|
VNL для Американского рынка, и двигатели там чаще всего стоят Cummins. А в тягачах которые с Вольвовскими двигателями убирают все системы, которые "душат" под евростандарты.
Но евростандарты это не еденственная причина отсутствия капотников в Европе. Во многих местах Европы действует ограничение длины автопоезда. А там где его нет в любом случае будут проблемы с вписыванием в поворот.
|