Тема: Drift
Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2013, 09:16   #474
Игроман
 
Аватар для kassota
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: планета Земля
Сообщений: 3,659
Репутация: 188 [+/-]
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Что к чему?
на сухом асфальте кто родом из Японии показал что к чему

Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Ну а смысл тогда был снова приводить моё видео и сравнивать с тестовыми заездами несобранного авто?
действительно, зачем было приводить в пример "стоковой" fwd белорусской тойоте, настроенную боевую для мировой дрифт серии бричке японского производства.
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Надо смотреть не тестовые настройки >800л.с. мотора, а боевые заезды. Макар Черныш, если что.
Вот результаты: http://rdsvostok.ru/results
5 место по итогам сезона и 1 место на финальном этапе. Ок, да?
ну например из наскара( а это самая сильная серия задне приводных авто с передним расположением двигателя) в ралли мало пилотов (единицы) свои силы попробовали, т.е. люди "не умеют" рулить авто с передним (полным) приводом, это искусство европейцев (либо северных, либо южных, крайности двух полюсов)

Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
На влажной дороге коэффициент сцепления не на много выше, чем на льду
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
А может 0,1-0,2 против 0,35 у мокрого асфальта?
Цитата:
Сообщение от kassota Посмотреть сообщение
разница в минимум 20% это очень близко?
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Пруф про 0,08 на льду
Цитата:
Сообщение от HellSoul Посмотреть сообщение
Ниуапрос
таблицу представили, могу подписаться, более того авторитетные люди могут вписаться и рассказать где в + а где и в -по коэф.сцепления бывает ( но все в пределах представленной таблицы)
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Нахрен постоянно врать? я не говорил ОЧЕНЬ близко. Что за дурацкая мания переврать всю фразу и уже спорить с ней, а?
для меня, сотрудника МВД некоторые данные это непросто близко......это решающий фактор не попасть под статью нынче....ЭК службу начинал при ГИБДД, так разница сцепления летней и зимней резины была 0.25 единицы на 2м* на качение/V3 (пытались обмануть законы физики, удавалось на 0.001% (нынче округление идет до 0.01 в формуле), за большее( а в нашем случае меньшее и доказанное) в Швеции могут и Нобелевскую премию по БДД дать), т.е. превышение на 15км как правило по статистике( для людей это либо трагедия, либо чудеса) приводило к трупам, а иногда и к чудесам...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Что к чему? Прочитал раз 50, так и не въехал
т.е. не понятно на какой резине ездим на соревнования?)))

Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
Что за чушь?
Цитата:
Сообщение от Arseniy_DK Посмотреть сообщение
На влажной дороге коэффициент сцепления не на много выше, чем на льду
что за чушь....
вспоминается анекдот....
-Доктор, у меня что то болит...
-Примите какую нибудь таблетку!
__________________
Мыслил по-государственному: брал только в особо крупных размерах.

Последний раз редактировалось kassota; 21.12.2013 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение
kassota вне форума  
Отправить сообщение для kassota с помощью ICQ Ответить с цитированием