Цитата:
Сообщение от Calvin Klein
В купе с неплохим надёжным двигателем и таких же автоматом (у единственного в классе он 6-ти ступенчатый) для меня выглядит это куда более интересным вариантом
|
в солярисе например не просто "неплохой надежный двигатель", а действительно отличный и проверенный на старших собратьях двигатель Gamma.
6 ступка автомат на VW более интересная когда начинаешь крутить после 140, Поло едет на все заявленные 190 хоть и вяло, предел Соляриса на автомате это 160. Действительно на Поло гонять за 160кмч это очень интересный вариант
Где Поло выигрывает так это в более широкой колесной базе , на 1см, аристократичный вид, эдакий Гарри Поттер. Рулевка чуть тяжелее и поэтому лучше, все что касается комфорта и удобств в плане эргономики, экстерьера, то это однозначно Солярис. А, ну и цена, Поло с топовым двиглом, но голый, это Солярис с топовым двиглом и в полном фарше (конечно же это для кого то и мишура, но все таки попгрелка, и рулегрелка + мультимедийка с навигатором и камерой заднего вида это некоторый комфорт зимой и при парковке ночью в темном дворе к примеру)
Цитата:
Сообщение от Mad Serg
Мой друг из Канады сначала купил бмв, а сейчас ауди. На вопрос, почему не купил американку ответ был кратким - они дерьмовые... Может американский автопром действительно уступает?
|
на вкус и цвет как говорится, личные пристрастия по стране производителю это не показатель. У отца есть товарищ, который в конце 80х пересел c Волги на БМВ, а потом был линкольн, крайслер, меркюри и т.д. по автопрому США. На данный момент у человека мнение, лучше американцев нет, так как все что делается не в америке это маломерные машинки. Хотя по сравнению с Доджем 350 для дачных нужд и Шеви Тахо для города, так оно и есть.