|
Досталась от отца ВАЗ 2109 1.5 1996г.в.
Который откатал на ней почти 50к, и при покупке было около 90. Сначала машинка обитала на отличных дорогах Липецка, затем попала в суровые реальности к нам в Воронеж, но зато заимела свой гараж и ездили на ней достаточно аккуратно, в результате в машинке почти все детали заводские. Перво наперво сменил мафон на Pioneer Deh-3200UB, изначально хотел поставить еще и саб с усилком, но послушав как звучат старые 2 овала+2 фронта передумал, т.к звучание очень даже, пока что устраивает). Планов масса, что установлено уже: — карбюратор Solex 24х28 — распорка передних стоек — тахометр — евроручки — чехлы — тонировка После установки карба стал уезжать примерно на корпус от других зубил с 1.5). С ним машинка начала любить средние-высокие обороты, появился букс при переключении на вторую и пропали всяческие подергивания при езде. Машинка радует и не подводит, за что её и люблю:) Скрытый текст: |
Ford Focus II 1.6 2010гв.
Скрытый текст: Описание: — 5 дверный хетчбек — двигатель 1,6 — МКПП 5 ст. — комплектация "комфорт" — цвет "Morello metallic" ------------------------ Ништяки: — ЭГУР — кондиционер — электропривод зеркал — электростеклоподъемники — ABS — EBD — бортовой компьютер — дисковые тормоза спереди и сзади — 2 подушки Выбор был долог и сложен. К покупке авто подходил наверное за год. Пока собирались деньги было прочитано куча материала, выбор постоянно плясал от чуть ли не калины до форда. Но в конечном итоге пришло все к фокусу. Впринципе фокус нравился всегда, начиная с первого. Как многие фокусники я ее ждал довольно долго. Плюс редкий цвет для такой комплектации. Менеджер в салоне заверил, что такой цвет в основном идет на титаниумы, но пообещал найти. И нашел, забронировал) не обманул, но пришлось подождать. Прошел лето на ней. Все хорошо, впечатления сугубо положительные. Ни разу машина не подвела. *стучу по дереву* Сверчков в салоне нет. Не смотря на то, что собрана во Всеволжске, качество сборки оказалось хорошим. Впереди зима. Уже куплены шины нокиан Хакка 7. Думаю тут тоже проблем не будет. Пока особых планов по модернизации нет, все и так устраивает. Но тем не менее вот что в будущем планирую: |
Лада 21099-20 (2008 г.в.)
Про мою машину Скрытый текст: Фоточки: Скрытый текст: |
Вот моя машинка.
Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Mitsubishi Galant EXE. 1994 г.в.; 1.8л.; 140л.с., FWD; ПЭП; ГУР; электропривод зеркал, кондиционер. Сейчас езжу пока на нём. В принципе машина мне нравится. Но хочу продать и купить Галанта новее, в кузове "Акула" не ранее 2000-го, 2.0л. и с подушками, ну и желательно с левым рулём. Так что с этой машиной я возможно уже в скором будущем расстанусь. |
ВАЗ 2107
Автомобиль 2009 года, 1,6 инжектор. купили в этом году пару месяцев назад. Недочеты: для годовалой машины пробег огроменный (почти 70 кусков), за пару месяцев отец уже 10 тысяч накатал. Все 3 крыла мятые, вмятинка на крыше и бампера надо править. Ну это все поправимо. Не работали света в салоне (сделали), поменяли колокольчик, фильтра, масло, поменяли 2 замка, шкив генератора. Еще купить зимнюю резину выпрямить штамповку, купить летом литье и там по мелочи парочку недочетов исправить. В машине стоит магнитола Сони, хз какая, знаю что читает все, даже флешку. Есть усилитель и 2 мощные колонки на задней полке. Тонировка. В принципе автомобилем довольны. Запчасти стоят копейки, бензина жрет не много. Думаю этот автомобиль у нас не на долго. Максимум на 1 год. Нашел однну ужасную фотку. Как нибудь после мойки сфоткаю. А пока вот: Скрытый текст: |
История проста. В этом году пошел учиться вождению, с начала февраля, три месяца, итог, сдал все с первого раза, без каких либо проблем, при этом никому ничего не платил, тобишь за повторные заезды или пересдачи. Спасибо огромное инструктору который меня обучил, сказал что даже как бы смысла больше ездить нету, ибо умею и уже надо свое авто) Внутренний экзамен сдал, из 80 вопросов сделал 1 ошибку из двух максимальных и был допущен к экзамену в гаи. Гаи без ошибок. В этот же день после сдачи я успеваю приехать в гаи и получить права.
После этого стал заниматься поисков Авто. Может у меня настрой такой был или вкус, но задачи были поставлены. Первое, дизель, второе универсал, небольшой расход, максимум 5 лет. Полез в интернет, прошуршал все что я знал из ресурсов, всех авто диллеров, а они в большинстве своем все продают и юзаные машины. После всего этого выбор пар межу Пежо 407, Сантафе, Ласцер и Галант. Потом случайно натолкнулся на Opel Astra, был так ошарашен этой машиной, комплектацией, огромным можно сказать местом в салоне, багажник, формы, милашка просто. Я дал себе понять чтоб выбор состоялся и начал вычитывать о машине в интернете, обзоры, видео на ютубе, там же и обзоры. Решение принял, хочу именно эту машину. Не прошло и месяца как я нашел это авто и купил. И очень доволен. Moй Opel Astra Caravan 1.3 CDTI Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Так же думаю об улучшениях 1) Хочу поставить на литые диски 2) Поменять дисплей на CID 3) Тонировка |
Вот и до форума руки дошли))) А то в последнее время только на драйве сижу :)
Собственно как такового эксклюзивного рассказа для форума придумывать не буду. Скопипастю с драйва. :) Скрытый текст: Немного фоток: Скрытый текст: |
Ах да, совсем забыл. У меня же на данный момент две машинки :))
Вот вторая, фоты какие были, так что извините) Скрытый текст: Скрытый текст: Москвич-412. 1983 г.в. Я её не продаю, потому что жалко, всё детство моё на ней свяно. Я её ласково называл "оражева машина") Всё таки надеюсь, как разбогатею, сделать ей "прокачку". Всё равно не продам, хоть и место в гараже занимает... |
Скрытый текст: На переднем плане уже бывшая ВАЗ 21122, 2001 года, пробег 94,5к, 1.5, 79 лошадок. Хотя она на данный момент еще не бывшая, стоит, ждет ремонта, типа масло течет из ГБЦ и антифриз капает из тройника, никак не получалось полностью загерметизировать его... А так способна ездить, но вышеописанные неисрпавности останавливают. Тонировка спереди 20, задняя полусфера - 15, пленка Johnson(по-моему, она круче выглядит чем поднадоевшие люмар и прочие, не дешево смотрится). Растяжка передних стоек стоит, в поворотах не подруливаю и кузов меньше скрипит. Полная шумоизоляция своими силами. Но доконала она меня окончательно, когда стали капать технические жидкости, а так в основном претензий не было к работноспособности. Но к управляемости и салону вопросы были. В итоге сейчас езжу на Hyundai Accent AT3 2007 года, надо сказать, по-человечески, нежели с 12-кой. Пробег сейчас 52.238, причем 160 я уже наездил за эту неделю) Пока меня на данный момент омрачает большой расход(ну понятное дело - зимой завожу и грею, пробки.. может диагностика еще выяснит?). Ну и еще зимние шинки goodyear ultragrip требуют замены, но ездить можно аккуртано, т.к. бывший хозяин летом пожалел денег на летнюю резину и отъездил весну-лето на зимней и все шипы повылетали. А так все устраивает, кроме расхода бензина. Автомат плавно переключает передачи, плавней чем на ниссане тиида) На весну думаю ставить литье-ковку 15" на летней резине, но не знаю, как будет в плане комфорта. Надо поискать человека, согласного меня прокатить на акценте с тапками такого радиуса) Взял машину с рук знакомого отца. Если есть вопросы - задавайте - отвечу) |
KIA Cee'd 1.6 2010гв.
Скрытый текст: Описание: — 5 дверный хетчбек — двигатель 1,6 — МКПП 5 ст. — комплектация "Luxe" — цвет "Cassa White" ------------------------ Плюсы: — ЭГУР — климат-контроль — электропривод зеркал — электростеклоподъемники — ABS — EBD — бортовой компьютер — 6 подушек безопасности — Высокие оценки краш-теста — аудио-система Летом задумывался о покупке новой машины, выбор метался между Фордом Фокусом II, Тойотой Камри и собственно Кией. Так как в городе нет салона Тойоты, это выбор отпал сразу. Начал метаться между фордом и кией, по многу раз приезжал в салоны той и другой фирмы, много раз садился в машины и пытался понять, что мне ближе. В итоге по соотношению цена - предлагаемая комплектация - комфорт я понял, что КИА мне подходит больше форда. Машина ещё не разу не подводила, на всякий случай поставил парктронники заднии, решил не заморачиваться и поставил обычные, без камер. в будущих планах поставить другую резину, ибо родные мишлен очень шумные на трассе, что не очень радует. В остальном машиной доволен полностью. |
Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) 2006г
Первая машинка, ни разу не подводила. Очень рад что сразу прыгнул на неё, была бы другая машина оторвал бы все бампера в первый месяц, а с ней хоть в любой двор, на любые бордюры. По городу хорошу идет, по грязи и бездорожью - шикарно. Из недостатков могу отметить хороший аппетит и нехватка мощности на трассе при подъеме. Кондер бы тоже лишним не был. В остальном все отлично, выкладываю несколько фоток с осеннего фотосета: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Фотография конечно 4-х летней давности, но все же это мой первый автомобиль. Мерседес 94 года, стоявший до этого 3 года в гараже и ездивший в большинсве своем только летом ( на зиму у папы была 405-я пежошка с механикой ). Папа катался на ней с 95 года, потом досталась мне. Отличная машина должен сказать, прочная как танк ( уже после меня на ней ездил мой брат и об него просто убилась камри. На мерсе оторвало кусочек угла бампера и слегка помялось крыло, как если задним ходом столб задеть. У камри заклинило колесо, повело стойки и перестала нормально закрываться дверь ну и перед прилично рассыпался ). К сожалению со временем машина стала приходить в упадок, но те пару лет, что я на ней ездил она меня лишь радовала. Мощнейшая печка, отличный разгон, управляемость, мягенький руль... Могла расстроить разве что кассетная магнитола, но тут помогли старые кассеты друзей и трансмиттер. Потом с него украли молдинги, недавно появилась ржавчина на крыльях... В общем скоро он перейдет в другие руки... 290.000 пробега и масса воспоминаний...
Скрытый текст: Скрытый текст: |
Я не знаю, зачем я это сделал. Но я купил вторую машину для работы -.-
Опять долго думал, что купить. Финансовый контингент был ограничен, поэтому пришлось брать машину с рук. Естественно я отношусь скептически к покупкам такого рода, ибо просто так ничего не продают. Но продавец оказался на удивление вежливым и охотно согласился, чтобы я отогнал машину в автосервис и сделал все нужные проверки. Благо есть знакомые в автосервисе, которые проверили полностью всю машину, снизу до верху. На удивление, проблем никаких не обнаружили, может потому что машина 2009 года, или потому что японцы всё таки молодцы, я х.з. И собственно фоточки машины: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Приоритетно езжу на ВАЗ 21214 "Нива". 2007 г. 56000 км. 1.7, 81 л.с. Темная-вишня. Машина с ГУРом, что не может не радовать. В последние полгода машина полностью в моем распоряжении, поэтому все расходы повисли на мне, что не особо радует. Недавняя замена расходников встала в 6 тыс. руб., ещё до сих пор не промыл форсунки. Из плюсов могу отметить, что это все-таки внедорожник, причем очень приличный, недаром её так любят за рубежом. Забраться на любой поребрик, проехать по любому гавнецу - это запросто. Машина теплая, включать печку почти нет нужны, самотеком прет. Морозостойка, заводил в -35, почти сразу схватывает. Из минусов... =) Их тут много. Очень много жрет, доходит до 15 литров. Шумно, все скрипит, проклеивать нужно все. Медленно, хотя на первых скоростях можно посоревноваться с чепырками, но бензин после этого исчезнет в никуда. Максимум ехал 145 км/ч. Частенько воняет бензином, причем до сих не разобрались в чем дело. Для города конечно не тот автомобиль, но лучше чем ничего.
Фоток пока нет, приложу позже. Трактор должен быть грязным. %) Скрытый текст: Скрытый текст: С фотошопами не знаком, поэтому извиняйте. |
Так. Наконец то я собрался с силами и временем и решил написать про свою машину.
ВАЗ 21074. 2007 год выпуска. Двигатель: ВАЗ 21069. Распределённый впрыск. Распредвал "Эстонец-2", разрезная шестерня. ГБЦ с расширенными каналами, приталенными клапанами, более жёсткие пружины. Ресивер и выпускной коллектор подогнаны идеально встык. Индивидуальный чип-тюнинг. ДК отключен. Подвеска: Перед: Сток пружины пиленные на 1.5 витка, подогнут виток. Амортизаторы Plaza SP30. Двойной передний стабилизатор. Шаровые Трек. Зад: Пружины Нива пиленные на 2 витка, подогнут виток. Амортизаторы Plaza SP30. Тяга панара регулируемая. Мост подвязан. Тормоза: Сток. Колёса: Slik L187S TMS 15'' Шины: Toyo 888, Michelin Pilot Sport 2. 195/50 R15 Планы: летом должна занять своё законное место турбинка, тормоза 15'', задние дисковые тормоза. Фото (следите за трафиком. Фоток 9 штук.) Скрытый текст: |
Это моя первая машина… В фольцвагеновские автомобили я влюбился после первой же поездки на Гольфе 5-м. Больше всего мне понравился качественный и удобный салон, да и ходовые качества.
И вот настала пора выбирать собственное авто… Бюджет был ограничен, но всё же хотелось машину от концерна Volkswagen. Выбор был не велик — либо Skoda Fabia, либо VW Polo хэтчбэк (седан не рассматривал из-за больших очередей). В автосалоне шкоды сначала обещали привезти Фабию чешской сборки, но позже из-за каких-то проблем не смогли, а нашу не особо хотелось. Ну и тут в ход пошли ощущения от автомобилей — Поло выигрывал по всем параметрам, кроме комплектации (при одинаковой стоимости). Но, так как я водитель не особо искушенный, "навороты" для меня особо важными не оказались. Вот так и оказался у меня этот серебристый красавец - Polo пятого поколения. Скрытый текст: |
Ё! Фиксите шапкууууииии. http://www.drive2.ru/users/ashwood/
Взял сегодня за 195тыров. ДВС, коробка на 5. Кузов на 4+ - мелкие коцки и прежний хозяин забыл пистолет в горловине бвка и поехал - то же скол, видно на фото.%). С ходовой немнго печальней, но все поправим. под замену задние стойки и по мелочи, (диски штамповка) убиты, но резина свежая. Карочь приложить руки и все ок. Загнал на диагностику предложили 230 сразу.:) Поподробней потом отпишусь и свои фото выложу.) Добавил фото, правда мыть не стал, сейчас бесполезно, как пригнал мыл. а фигле толку.%( НА второй видно вмятинку у бака. Скрытый текст: |
у меня газ 31105 волга 2007 года выпуска,салон спроектирован немцами,топливная система bosh,двигатель змз 40621Н.2.4 л.136лс, евро 3 с католизатором,едет хорошо,плавность хода отличная,расход на 100 по трассе 9л при 120км/ч и 10 при 140км/ч, в городе 10-12л,в скором будушем планирую поменять радную мкпп на 6 ступенчасый Вowler ,так как родная мягко сказать хлам
http://s58.radikal.ru/i160/1104/4c/c6915df920e4.jpg |
давно хотел похвастаться, вот:
Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: немного о машине: cadillac CTSII 2010 год, бежевый салон, 3,6 литраж, 311 хп, полный привод. Цитата:
Цитата:
Цитата:
-очень скрипучий салон -приятно был удивлен отсутсвием сигнала о низком уровне топлива, когда обсох на трассе))) -навигация только по европе -отсутствует подочечник в потолке- очки часто ношу летом теперь поподробней: стоит на дороге как вкопанный, сухая маса 1957 кг, снаряженная и с водителем где-то 2200. привод полный, за счет муфты- это понятно, но работает он по умолчанию 75/25 задний/передний соответственно, так что может на дороге занести, если снег или лед, может быть как до 100 передний так и 100% задний. жрет дофига бензина (ну относительно естественно) летом- 24 литра на сотню, зимой было 16,9. очень дорог в ремонте- передня фара 3025 баксов, накладка бампера переднего- 1100 баксов, и т.д. так что КАСКО мастхэв. тормоза спорт- вентилируемые есть стабилизация и система трэкшенконтроля. В общем можно много чего рассказать Цитата:
вот немножко о моем авто: Серебро на беже, 3.6 полный привод, полный фарш. Мощное авто, отличный салон, мои 182 см умещаются идеально. Юркий и быстрый, всегда хочется быть первым на светофоре, и не многие с ним могут поспорить. Дорогой в сервисе, крайне не желателен к ремонту, ждать запчестей иногда приходится не по одному месяцу. Кушает прорву бензина, что в купе с налогом не есть экономия- в общем премиум, хотя и слишком круто звучит. Правда за свои деньги… он окупается на 200%. А вот как я его покупал… Сначала даже близко в его сторону не смотрел, думал брать камри, аккорд, теану, собственно все они и были опробованы на дороге, и выбор пал в сторону ниссана. Но остановленный завод избавил меня от наджеды обрести оный авто быстро, срок поставки перенесли на 6 месяцев и от него я отказался. Далее была история с кидаловом серого диллера, так у него нашлась теана 10-го года, но диллер забрав мои 100тр предоплаты просто прокатил с авто- продав другому покупателю, деньги я выбивал не так ужи и долго- за 5 часов мне вернули всю предоплату (а еще в их салоне кафе полностью бесплатное). Ну и по совету самогу знающего и оптыного человека в моей жизни (безусловно это мой любимый папанька, с диким стажем вождения, автотехническим-инженерным аброзованием), я присмотрелся в сторону "американской мечты". Звонок в Мэйджор Авто дал понимание- что авто есть в наличии (что редкость для весны 10-го года было), в день отбора денег у неофициала я рванул на "новую ригу" и внес 25 своих кровных, килорублей за дынный авто. Когда ехал забирать- думал, "как же я поеду", даром что права я получил в далеком 2006, но стажа у меня нет и кэди это мой первый авто. Ну как вы думаете что я ощутил в первые дни владения этим чудо-мобайлом? Да владельцы таких же, скажут- восхищенные и удивленные взгляды, а как ревет этот бычара своей шестеркой! Даже магнитоллу выключаю иногда и просто наслаждаюсь двигателем, его приемистостью и ревом. В общем, подводя все вышесказанное, могу сказать — он классный, и я думал сначала его продать, но теперь, нет и ни за что, я даже скучаю иногда по нему, и здаровкаюсь, когда сажусь за руль, после ночной разлуки, которую мой кэди проводит в чистом и сухом гараже (правда размер там как у ангара). |
Вот моя старушка Audi 100 85 г. 1.8л, инжектор. У меня она уже 8 лет, пошел 9. Машина класcная только старая уже. Ржавчина стала вылазить местами, но по сравнению с моей предыдущей Бэхой, она сделана из нержавейки. Кроме того имеет высокий клиренс и я долгое время, даже наверно до сих пор в ней как в танке или джипе каком то, когда дело доходит до пересеченной местности(а дороги у нас такие попадаются). Но одновременно не стесняется быстрой езды, дорогу держит как влитая. Салон просторный больше чем в волге или в бэхе 5. Правда сиденья водительские на бэхе в разы лучше. Сдесь как пуфик какой то со спинкой. И вечная проблема соток в 44 кузове - текущая рейка(у кого с гидрачем). За время использования я ее 2 раза приложил передом. А сколько раз до меня было я даже не знаю, но минимум еще 2 раза, потому что и передний лонжерон приваренный был от красной машины и с зади крышка багажника мятая слегка и нижний фартук деланый. Зато я ее покупал за 1200$. А где сейчас такие цены найдешь? За 8 лет и 2 аварии она подорожала минимум в 2 раза. Правительство борется что бы мы не ездили на черметах(или что бы они не ездили на черметах).
Скрытый текст: Скрытый текст: |
Вот мой ТАЗик 21093, 2002 г, инжектор, 1,5л, 77,7 л.с..
Взял этот аппарат в конце прошлого года, у дедули который ездил на ней летом в хорошую погоду. На момент покупки пробег был около 56 тыс. За время эксплуатации напрягла только замена помпы и термостата, а так машинка не подводила ни разу. Скрытый текст: |
Собственно, мой агрегат.
Mitsubishi Galant Elegance/2.0л./АКПП(типтроник)/133 л.с./FWD Выпуск - декабрь 2002, эксплуатируется с апреля 2003-го, японская сборка. Пробег чуть больше 98к. Фотки: Скрытый текст: |
Ваз 2115 2004 г.в. Пробежала уже почти 90к километров. Около 50 из них проехала абсолютно без поломок. На 55-ти с лишним тысячах поменял диски сцепления, гранаты, на 75 - ремень грм, на 85 наконечники, шаровые, промыл инжектор. В планах замена всех стоек.
Поставил: — магнитолу пионер — евроручки — чехлы — тонировка — и нацепил недавно колпаки, так как диски слик откладываются, другого ничего ставить не хочу В общем достаточно всё неплохо я считаю. Разве что нужно делать шумку, но нужны дивиденды. В целом машина устраивает - из отечественного ничего кроме такой же не возьму. Скрытый текст: Есть еще нивка, но на ней я не езжу практически. |
Мерседес-Бенц Е240 W210 2.4л. 170л.с., механика, комплектация Классик, цвет синий металик, 1999г.в. Машина не битая, ездила богатая бабушка, обслуживала машину только в Мерседес центрах. От автомобиля впечатления только положительные. В машине все работает, ничего не сломано, ходовая, рулевая, двигатель, коробка без нареканий. На дороге машина ведет себя прекрасно. Хоть она и тяжолая, но разгоняется очень быстро, вне зависимости на какой ты едешь скорости. Подвеска мягкая, но в повороты вписывается прекрасно. Машина длиннющая, куда не посмотришь куча свободного места. В салоне можно играть в футбол, под капотом вообще можно еще 1 двигаетель уместить, а багажник вообще 510 литров. Еще мне нравится Мерседесовская фишка, когда разворачиваешься в городе колеса немного ложатся на бок, так можно развернуться где угодно. Прекрасная шумо изоляция, двигатель слышно только после 3.5т. оборотов. Машина в общем хорошая, но ее скорее всего продадим и купим такую же, только рестайлинговую и с автоматом. Минусы, даже не знаю, что и написать. Ах да нету парктроников, в городе не удобно, т.к. машина очень большая, еще вспомнил, что педаль сцепления очень глубокая. Ну еще есть по кузову недочеты, все таки машине 12 лет, но это можно исправить.
Вот фото: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
активно поздравляем (:
Супра, 90 год, пруль, механика, 2литра твинтурбо, но турбы сняты(( обязательно доставлю. не гнилая. фотки пока токо такие : http://i058.radikal.ru/1104/93/1006608b6051t.jpg http://i021.radikal.ru/1104/86/79d9d863885dt.jpg Добавлено через 19 минут ruScrinn, ммм, эршесть)). все себе хочу взять)) какой год?) как состояние ?))) валит ?) добавлено: поставили сигнал/гудок, сделали вторую фару, а то на нее 6 вольт шло вместо 12, отрегулировали сцепление, а то не дожималось, посмотрели колодки, надо передние и задние на ручник , произвели диагностику ходовки, надо довольно много всего, думаю тысяч в 10 уложусь. отрегулировали ЦЗ. намутил пару балонов на перед , а то там хлам полный стоит, еще и разноразмерный. подключили габариты и стоп сигналы, они почему то были отрезаны О_о. и помылись) так что осталось : подвеска, турбы, косметика, расходники. фотке: http://s06.radikal.ru/i179/1105/1c/35d04753f833t.jpg http://s61.radikal.ru/i172/1105/13/31f42a236b6ft.jpg http://s43.radikal.ru/i100/1105/68/d2dd71a3f79ft.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1105/9a/0d71e94af415t.jpg |
Вот моя машина. ВАЗ 211540. Год выпуска 2008. Самая обыкновенная, без всяких излишеств и тюнинга. Этакая рабочая лошадка. по работе приходится часто разъезжать и по городу и по близлежащим областям и в жару и в метель, отсюда и слегка потертый вид. Но пока ни разу не подводила, не считая мелочей, которые случаются с каждым. С 2009 года уже больше 60 тыс км накатал, так что скоро нужно будет искать замену. А вот она и моя смешная тень на капоте.
Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Вот тоже решил рассказать о своем автомобиле, т.к. нигде не нашел темку про такие авто (ну или невнимателен был). Итак, вот она Geely MK (Фотографировал с телефона)
Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Как видите черный цвет (хотя в салоне его нам назвали как "Млечный путь") 94 л.с. Взяли ее в 2008 году, но т.к. брали ее в конце ноября, то можно считать ее 2009г. Машинка прошла почти 30т.км. и никаких нареканий на сбои в работе не было. разгон берет уверенно, хотя на 5 передаче больше 3 т.об. (120-125 км/ч) не поднимается, думаю что это ограниченно ЭБУ, хотя по нашим дорогам редко когда надо больше такой скорости. Салон не блещет изыском, но я человек неприхотливый, главное что удобно. Есть подогрев сидений, зеркал, кондиционер. Шумоизоляция нормальная, ничего не дребезжит. из минусов могу отметить неудобное расположение бардачка (у некоторых коленки упираются в него) Скрытый текст: В будущем хочу поставить новые диски ну и акустику заменить (стоит штатная) Добавлено через 15 минут Совсем забыл, на машине очень быстро оседает пыль и из черной она превращается в темносерую, посоветуйте какие нибудь средства чтоб пыль не так быстро оседала. Еще какие то [цензура] нехорошие люди прочертили чем то острым вдоль машины (2 двери, заднее крыло + багажник) слышал про какой то маркер который убирает царапины и "подстраивается" под цвет кузова. Что можете сказать об этом? |
ВАЗ 21083 1997 г.в. Куплен мною летом 2008. Увы в не самом лучшем состоянии. За это время с машиной сделано очень многое, всё стараюсь делать сам, последнее серьёзное что делал, это менял диск сцепления, сальники мотора и коробки, пыльники всех шрусов. Намечается ещё много чего, о чём буду сообщать в этой теме.
Немного фото: Скрытый текст: Как переобуюсь выложу фото-отчёт о моей подготовке к зиме. __________________________________________________ ____ Взял всё же. С дисками и резиной родственники помогли, всегда хотел машину на литье. Тонировать не буду. Сейчас пойду выгружать зимнюю резину, пропылесосю салон (вообще планируется генеральная чистка салона спец средствами которые уже купил) сделаю ещё фото. Всплыл кстати косячок про который продавец не упомянул, провисла обивка потолка, пока закреплю на булавки, скидывать ещё за это цену отказался, ну да и ладно :) Так же ещё взял на развес профессиональной полироли 3М, самой низкообразивной, вскорем буду полировать дрелью с поролоновым кругом. Фото из окна: Скрытый текст: С вазом конечно это небо и земля, скорость набирает уверенно, посадка высокая, после 100 км/ч даже есть запас мощности. Подвеска работает в разы лучше, шумов мало, даже не получается определить обороты мотора по звуку, кажется что они почти всегда одни, и из-за этого стрелка тахометра у меня иногда взлетала до 4 тысяч, также и со скоростью. Электро зеркала с регулировкой, правдо регулировка работает только влево и вправо на обоих зеркалах, посмотрю что там сделать можно, так же в водительском зеркале установлен элемент без обогрева, его закажу. В планах ещё проверить/подрегулировать сход-развал, (не самому, так как здесь получается посложнее чем на восьмёрке :) ), дочистить салон, купить ворсовые коврики, покрасить поводки дворников матовой краской, и ещё обязательно покрасить тормозные суппорты и барабаны (не в красный цвет :) ). Надо выровнять капот, и закрасить косячки по кузову, ну и полирнуть. А ещё регулятор тормозов у машины выкинут, но ТО ещё на целый год. И вот ещё фотки, так же можно занести в первый пост. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Почистил только пока только переднюю часть салона и мотор, хозяин был заядлый курильщик, и в машине пахнет табаком, с лобового стекла вообще чёрный налёт оттирал от табачного дыма. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Покрасил крышку ремня ГРМ.
Зачистил до такого состояния, что-то зачищать её было очень тяжко, ржа была такой что щётка на дрели её плохо грызла. Скрытый текст: Конечный результат, вид мотора просто преобразился с ней. Скрытый текст: И брызговики, пока поставил только на одну сторону, никаких дополнительных отверстий сверлить не понадобилось. Со второй стороной ещё работать надо, прогрунтовать, подкрылку нормально прикрутить, выкинуть лишние саморезы. Скрытый текст: Скрытый текст: Вообще очень люблю чистые моторы, вот мотор моей восьмёрки, не помню, показывал ли я его здесь Скрытый текст: |
Похвастаюсь своим ведром, пожалуй.
Тойота Спринтер Труено (АЕ111), 1999 год. На одометре 130 тыс, на правду не походит, но реальный пробег явно меньше 200. Бит в морду дважды (сначала слева, потом справа), не мной. Повлияло только на внешний вид - геометрия подвески и кузова ровная, развал\схождение делается безо всяких проблем. Комплектация XZ(см. фото) со всеми вытекающими: -Овощной вариант -Мотор 4a-fe, 1.6, 115 л.с. -Автомат режимный (пвр, сноу) -Задние тормоза - обычные барабаны -Королловский макферсон сзади\спереди (+два стабилизатора поперечной устойчивости, на большинстве Королл только сзади или нет вообще) -Есть АБС, но не работает и чинить особо не стремлюсь. Езжу уже на ней больше года, купил дешево, состояние было не очень: после аварии и починки-"на продажу". Серьезных проблем ничего не доставляло. Что было проделано из крупного: -Замена тормозных дисков от нормального Левина (слева стоял диск от Короллы меньшего диаметра, справа родной, но веденый). Слева вместе с диском пришлось менять ступицу. -Починка ремней, уже срабатывали -Замена вакуумного усилителя тормозов, прошлый был поломан. -Один раз (включая сегодня два) раза менял пару вертикальных сайлентблоков спереди -Один раз менял задние стойки -Один раз менял вкруг линки стабилизатора (сегодня) -Свечи\масло\декстрон в коробку не в счет -Два раза подряд варил поддон коробки - не везло -__- Тюнинг: -Нестандартное крепление фар и габаритов -Бампер от Левина -Диффузорная щель под запаской (см.фото) -Автомат, переключающийся на пониженные при езде под горку Потихоньку планирую вернуть все к стоку, в первую очередь последние два пункта. Плюсы и минусы в куче: Жрет от 10 до 12 литров, ездит при такой внешности не слишком быстро, рулится по-спортивному - минимальные крены, зубодробильная подвеска, тяжелый и крайне информативный руль. Мотор - эталон тойотовской надежности, простой и без наворотов. Мне повезло, мой экземпляр масло почти не жрет: один щуп на 6-7 тыщ км. Салон тесный, мне со 195 роста за рулем комфортно, а вот назад влезут немногие. Можно считать машину двух-трехместной... Единственное нарекание по салону - это сиденья, которые могли бы быть поудобнее. Они спортивные, с боковой поддержкой, но неудобные ): Запчасти, за исключением кузовщины, дешевые и распространенные - почти все от Короллы. Теперь фотки. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Ну и "тюнинг": Скрытый текст: Скрытый текст: |
zlckd
надо свапать на 4a-gze.менять компрессор на турбину и снимать овер 200 коней с 1.6 Пожалуй похвастаюсь своим чудом техники. Зовут ее Kia Shuma II корейский аналог mazda 323 или familia (если пруль), катаю на ней уже 3ий год, пока почти всем доволен (1.6 будь он неладен). Расходники копеешные, да и не ламается особо, года она 2004, собственно фотки: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Весной купил тапки новые 16е 5Zigen, теперь вот такие мы красивые (не пинайте за видок, таксист гадина подбил, теперь шпаклюемся и готовимся к полному перекрасу) Скрытый текст: Скрытый текст: |
Ну и мой автомобиль для занесения в шапку:
Mazda Tribute DX куплена прошлым летом, критерием выбора была высокая проходимось и приемлимая цена. Год выпуска 2001, собрана в Америке, 5-ти ступенчатая механика, посстоянный полный привод+ кнопка включения пониженной передачи. 127л.с. Объём двигуна 2л. Расход на 100 в среднем 7.5л. Вполне красивая машинка: Скрытый текст: Салон: Скрытый текст: |
Toyota Vitz 1999
Двиг: 1SZ-FE 1.0 VVT-I 70hp Фото(не моё): Скрытый текст: Сначала перешла от отца к маме, а от мамы ко мне- моя первая машина и полюбил я ее как живую и родную. Ради нее готов ковыряться в гараже часами и вытирать птичьи какашки с капота в первые минуты после их получения =)) |
Продал Terrano, купил Skyline 250GT 2005 года. Теперь окурки обруливаю D:
Скрытый текст: Апдейт 18.08.11 Скрытый текст: Апдейт 19.08.11 Скрытый текст: |
KIA RIO. Заменил наконец свой ВАЗ211540 (если принципиально в шапке можно изменить). Эту взял новую в салоне, причем гнать пришлось из Москвы, т.к. в Туле их уже не осталось, а с сентября она в новом кузове выходит. В принципе я про нее все знал, так что всем доволен. Единственно, что пока движок жалею, не гоняю сильно. Работает тихо, динамика отличная, салон просторный. Ну за такие деньги очень неплохая машина. Хотя предвижу, что сейчас начнутся разговоры типа - за такие деньги лучше Форд подержанный взять, я придерживаюсь другой точки зрения.
Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Получил права и подвернулась возможность сразу рулить, езжу пока по доверке, машина моего дяди, он её сыну подарил а у того прав нету, ну я при нем личным водителем) так что полагаю на ближайший год вот мой агрегат:
Toyota Carina, 1989г. 1.6 S limited из ништяков суперсалон, электрорегулировка зеркал. Из косяков: мятая, коцаная, царапаная вкруг, слегка побита оптика (тоже вкруг :) ) заедает замок пассажирской двери спереди, задний правый стеклоподъемник работает через раз, преимущественно с водительской двери. ну и пачка фоточек http://i078.radikal.ru/1108/34/da7b876c327dt.jpghttp://s013.radikal.ru/i322/1108/b4/1c065375aa3dt.jpghttp://s58.radikal.ru/i159/1108/42/5b049b229c69t.jpghttp://s54.radikal.ru/i146/1108/81/255a6b8984d6t.jpghttp://i043.radikal.ru/1108/20/c6cb350728a2t.jpg http://s002.radikal.ru/i198/1108/30/f027b76897d4t.jpghttp://s015.radikal.ru/i331/1108/98/c60da56890f1t.jpghttp://s44.radikal.ru/i104/1108/54/ae4d85eb8fdet.jpghttp://s53.radikal.ru/i141/1108/6e/fa149b9e6373t.jpghttp://s015.radikal.ru/i333/1108/72/5d987bee69aet.jpg |
Короче напишу о своём авто. Добавте в шапку.
Mitsubishi Lanser 1.6 2006 г.в. 98 лс. ; ГУР; подогрев сидений, зеркал, эл. регулировка зеркал; АБС; кондёр,; драгон; иммобилайзер. Короче всё есть для нормальной езды. Леворульный экспортный Японец. Лансёр хоть и 1.6 но не мясной, вполне резвый, как бы родословная обязывает) Стартует резво, дорогу на скорости держит на отлично, пока больше 170 не приходилось разгонятся, но люди говорят что такой может и 200, хз потом как нибудь попробую) Купил после одного хозяина, за 385 тыров, пробег был 73 т.км. что очень не плохо. Внутри без шика но вполне прилично и удобно. Вот фотки, сорри но у меня не было приличных фоток, поэтому ещё с дрома остались, ну и некоторые мои. Потом если чё добавлю. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Вот эти уже мои фоты. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Прошлую машину Галант отметьте как продана) |
|
Доволен как младенец:
Времени не было раньше выложить. В общем приобрёл Honda CBR600 RR. Потом выложу фотки в более лучшем качестве, ибо фотик в машине валяется. Скрытый текст: |
Моя первая иностранка, понравилась сразу:
Скрытый текст: Да на фото снег, и мир не стоит на месте и я не стою: Скрытый текст: Конечно кушает такой монстр тоже неплохо, да и страховка и налог больше, но одним словом - мощь! Специально не мыл, и не показывал заднюю часть. Не всё сразу, позже выложу остальные фотки, побольше расскажу, а сейчас пора делами заниматься... |
ВАЗ 2101
1982 года, двигатель 1.2 литра 64лс, МКПП-4, прошла всего 70 тысяч. Сток, конечно же. Реставрирую как могу. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Выкладывал фото несколько страниц назад)
2004 год, Кожанный салон, в общем макс. комплектация, 2.0 объём, 141 лошадка, 4ст. АКПП, очень бодрая машинка) Жёсткая подвеска (где ещё есть D-класс с жёсткой подвеской? :Grin:), даже на 15 дисках, когда после зимы одеваю летние 16 диски, меня ужасно начинают бесить наши дороги) Из нынешних минусов больше всего раздражает отсутствие шумки ( на улице всё слышно, а когда включаешь музыку громко, двери начинают жестоко дребезжать:frown: Собственно из всего что пкоа что делал сам, это поставил ксенон и сделал подсветку ног (подумываю красные неонки влепить, всё равно без дела валяются) |
Теперь я счастливый владелец Honda Integra Type-S ^_^
История покупки такая, сначало искал MMC Eclipse во втором кузове(как в первом форсаже), почти всё что продается дрова, нашел одну после покраски, со свежей подвеской и норм движком, за 800км, в Иваново: Скрытый текст: Созвонился и списался с владельцем, всё норм, уже взял отпуск на работе сказал ему о дате приезда, и тут вдруг он передумал продавать =\. Я в полном афиге ходил полдня(, и тут вечером появляется обьява о продаже Интегры у нас в городе, тут же созваниваюсь с владельцем и на следующий день встречаемся. Отец был сильно против: "нафик тебе автомат, как ты будеш с правым рулем ездить это же нереально..." в общем в таком духе, еле уговорил поехать со мной на осмотр - через 5 минут лицезрения машинки и небольших покатушек батя уже был всеми руками и ногами за))) Самое смешное, что при поиске приоритеты были такие: НЕавтомат и НЕправый руль, а купил именно это и в восторге от приобретения (: фото пока только такие, потом норм фотосет организую) Скрытый текст: Типтроник, 160 л.с. За день езды пока впечатления такие: правый руль не так страшен как его малюют - за полдня почти полностью привык. Валит просто аццки, около 7.5сек до 100, чем выше обороты тем лучше валит(спасибо VTECу), отсечка 7к ^____^, а какой шикарный звук, ммм)); рулится выше всяких похвал, создалось впечатление что подвеске всеравно на какой скости входишь в поворот)) |
Пришло и моё время оставить тут инфу о своей машине )).
Итак, сабж: Форд Фокус 3-го поколения, 1,6 125 л.с. на механике. Комплектация - титаник. Описание: Скрытый текст: Ну а теперь наверное главное что всех интересует, это плюсы и минусы данного авто: Плюсы: Скрытый текст: Минусы: Скрытый текст: Ну и напоследок немного фоток: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Заодно меня.
Описание комплектации и опций есть на драйве. Машина не совсем моя, а скорее появляется в моем пользовании по выходным. Но я и так доволен - автомат родители захотели, не моя прихоть. За счет автомата пришлось еще брать самый мощный двигатель 1.6. В итоге неплохая динамика, разве что на трассе после 100 км/ч сложновато обгонять. Машина первая в семье, теперь начинаю присматриваться к некоторым мелочам. Например, очень широкие передние стойки, за которыми может "спрятаться" авто или пару пешеходов. Также не самое удобное сиденье, не хватает боковой поддержки. Это основные минусы, хотя может и еще что-то забыл. В сумме - машина нравится, большего пока и не надо. Скрытый текст: |
собсна вот. грязный тока (: потом перефоткаю как нидь.
старый, мятый, зато [бип] ))) http://s017.radikal.ru/i421/1111/eb/56ba55ccda96t.jpg |
ну вот и моя очередь настала)
ВАЗ 2131 ориентировочно 2005 г.в. пока что только одна фотка Скрытый текст: что можно сказать о машине, ну то что она простояла почти год, до этого использовалась для работы, сейчас просто езжу. спустя год Нивер завелся с пол-пинка, весь поржавел. сегодня обрадовал аккум, когда на заправке он умер %) в планах поставить желтые брызговики спарцо, по кругу затонировать 100% тонировкой и занизить до пола :) на драйв кидать не хочу, ибо нет смысла, так как пока нет средств на какие либо улучшения. так же иногда езжу еще на двух машинах, но крайне редко, в основном эксплуатирую Нивера :) |
Моя первая машинка Шевроле Авео
Ей недавно исполнилось пять лет, брал как рабочую лошадку и с этим она справляется. Кушает мало, двигатель 1.2 и ни разу не подвела. За это время намотал 114 000км, сменил 2 раза аккумулятор, один раз рулевую рейку, ступицы, подшипники, радиатор, печку ну и по мелочи разные расходники. Тонировку мне наклеили, а вот ксенон я сам установил и габаритные лампочки поменял на белые плазменные, диски R15 хотя должны быть R13, но мне нравятся я их сам покупал. Брал ее в кредит на 2 года, но первый взнос был 50%, в целом она мне обошлась в 400 000р. До нее у меня был вот этот агрегат, который очень нравился моей девушке. Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Отдал Мондео в трейд-ин. Взял BMW 530i E60 на автомате. 3-х литровая шестерка, 231 лс. Комплектация не слишком шикарная, но есть всё необходимое.
Уже есть на Драйве. Немного фоточек. Возможен разрыв маленьких мониторов. Скрытый текст: |
Фух, больше года на форуме не появлялся)) Как заядлый автолюбитель, я наконец созрел рассказать и про свой тазик. Мерседес в 140 кузове, купе, 5 литров, 95 год. Пригнан на заказ из швейцарии, вся сервисная, все ключи. Короче, прозрачный. На самом деле, машина - апогей нерациональности, но, как, думаю, вы и сами знаете, детским автомобильным мечтам рациональность не преграда. )) БЖ на драйве2, к сожалению, нет, так как просто руки не доходили создать профиль. Машину перебрал всю, работает тоже все, на пробеге в 220к по регламенту заменили цепь. Теперь тазик, по большей части, только радует. История покупки - банальна. Ездил на своей БМВ в 38 кузове, но, увидев этого, не устоял. )Даже и не знаю, что можно рассказать конкретнее, но, если вдруг интересно, спрашивайте! Буду рад, если оцените. В таком состоянии 140 двухдверок очень и очень мало осталось. На фото стоит на 16" пельменях, на лето есть ее родные, купленные вместе с машиной в 95 году, 18" АМГ Моноблоки. из вкусностей - оригинальный АМГ выхлоп для 140 кузова.
Скрытый текст: |
Проехал тыщу КМ и сжег ~100 литров бензина за две недели - это повод оживить тред. Теперь я уже примерно понял что к чему в моей новой машине, поэтому могу немного рассказать.
В апреле я расстался со своей праворульной гонкой (продана совсем молодым пацанчикам 93 или 94 года рождения) и приобрел чуть более свежую и даже леворульную машину. Trueno, хоть и был хорош, за два года все же поднадоел. Да и от пруля я уже созрел отказаться. Благо некую сумму на обновление машины наскреб. Выбирал долго, в этой нашей сибири с рынком леворульных авто все очень печально. Выбора нет, цены дикие, машины ушатанные. На протяжении месяца просто не было вариантов, которые вызвали бы реакцию "да, я хочу на этом ездить". Но так или иначе, попался неплохой вариант: MMC Lancer Sport 2006 года выпуска, дилерский, леворульный, с двумя хозяевами до меня. Что дает приписка Sport? Всего лишь: -мотор DOHC 4G63 -заводскую распорку под капотом -укороченную рулевую рейку -возможно (хз на самом деле) чуть более жесткие пружины и стойки -16 колеса (которые заменены у меня на 15е) -укороченные первые две передачи -некоторые изменения в экстерьере: обвес, спойлер, хрустальные фонари и тонированые фары (это возможно ставится и на обычные Лансеры) -"спорт" сиденья (после японских гонок не очень-то и спорт) -руль МОМО как на ЕВО7 -слегка измененный рычаг КПП. Если сравнивать с Trueno, у машины гораздо менее информативный руль и сама она чуть более вялая в поворотах, но дорогу держит отлично - сбитая и достаточно жесткая подвеска. Sport же :)) Интерьер немного уныл, крутилки печки неудобные и смотрятся стремно, но я привык, жить можно. Да и серая вставка тоже лучше была бы черной. Сиденья и обивка смотрятся не плохо. Места в салоне просто вагон, особенно после двухдверного купе :)) Заезд на яму и внешний осмотр показал, что все с машиной очень даже ок: подвеска целая, кузов ровный. На одометре и в сервисной книжке красовалось около 89000, обслуживалась машина у дилера. Смущала только механика, т.к. с автошколы не ездил на ней. Все машины до этого были прули автоматные. Сначала был шок, но привык быстро, коробка отличная, а на левом руле до этого ездил периодически. Мотор 2 литра DOHC 135 лс, тяговитый. К красной зоне сдувается, поэтому крутить сильно смысла нет. Самая тяга на средних оборотах. Разгон не сказать что крутой, но после автоматного 1.6 очень приятный. Пришлось поменять ГРМ, а заодно и гидронатяжитель ремня - вскрытие показало, что это нужно сделать срочно. На все про все около 9000. После замены мотор перестал притворяться дизелем по утрам :D Еще поменял масло, воздушный фильтр, задние колодки. А больше вложений особо и не нужно: проверить\заменить жидкости, проверить\развести колодки ручника, и заменить свечи. Их не смог выкрутить сразу - нужен свечной ключ на 21, тогда как есть только 16 ( Фото. Экстерьер Скрытый текст: Интерьер Скрытый текст: Под капотом Скрытый текст: |
Так как стал всё чаще и чаще кататься, то решил написать ещё об одной машинке.
И так, встречайте: Скрытый текст: Lexus GS III Отличный автомобиль, очень хотел бы иметь такую машину в повседневном использовании и никакие бэхи и мерины не нужны) Машина для человека. В меру просторная, оочень удобная, в общем комфорт на охренительном уровне. Садишься за руль и сиденье прямо таки обволакивает тебя, а руль не хочется выпускать из рук вообще. Вождение плавное, мягкое, не едешь, а плывешь на корабле бизнес класса, по-другому себя невозможно ощущать в такой машинке. Динамика суперская, никакого резкого подхвата при тапочке не чувствуется, машина просто плавно и моментально набирает скорость, это очень доставляет. Музыка просто огонь. 13 динамиков и 1 сабвуфер от Mark Levinson. Чоткий рэп качает как надо. Даже через фм-модулятор. Несколько не доставляет обзорность в машине, сидеть удобно, а вот смотреть назад, когда сдаешь не очень, заднее стекло довольно таки маленькое. Всё проработано до мелочей, даже, мать его, руль с ручками дверей подсвечиваются, когда глушишь машину, чтобы видно было, куда и за что дергать. Расход радует. Без кондиционера, вечером, расход составляет порядка 11-12 литров при спокойной езде. Днем с кондером около 15-16. Если в режиме тапка в пол то 20+. Комплектация: Год выпуска 2006 модель GS300 3.0 объем, 250 hp Салон серая кожа Привод задний Акустика Mark Levinson Адаптивный свет Блютуз, громкая связь. Электропривод передних сидений с функцией запоминания положения сидений Три режима езды Датчик уровня давления в шинах (абсолютно бесполезная функция) Цвет серо-голубой (перламутр). |
э-э-э-э, поместите мою калымагу в первый пост
Форд фокус 3 (тренд) описание двигун 1.6 срок владения 9 месяцев цвет серебро (металлик) пробег 11 т.км. расход в городе 8 литров, при средней скорости на данный момент 24 км\ч на трассе оптимально по расходу 100-130 км. гнать (расход 6-7 литров) ___________________________________ Сначала хотел брать солярис, но там была очередь, вв поло не понравился (хоть и дешевле), фф3 смотрелся лучше. Пока никаких ошибок и неисправностей не было, только уже потертости есть на краске, не очень она у 3 фокуса, тормоза отличные, ещё не хватает литья, но скоро возьму от тренд спорта (естественно не у официалов ;D, они там просто КОСМОС по цене), багажник говорят не удобный ?, меня он в последнюю очередь волновал фото Скрытый текст: |
Тема пересоздана, надеюсь никто не потерялся
|
Потерялся, ещё как потерялся мой пост с лексусом, нахрена надо было эту тему чистить то, тут полно полезной информации было. Идиотизм.
|
Цитата:
|
отмечусь, пожалуй, тоже)
моя тринашка :) Скрытый текст: купил уж пару месяцев как, несмотря на резко-негативное мнение русофобов-форумчан, машиной полностью доволен, быстрая, хорошо рулится, бензина кушает мало) ну что еще сказать, состояние не идеальное, но мне и не надо, ибо взята на время, пока не соберу на Е39) |
DoctorDiesel, молодец, чистый салон всегда вызывает уважение.
|
Цитата:
А вообще хорошая :) |
DoctorDiesel, хорошая машинка), ты 5-ку БМВ в 39 кузове хочешь?)
|
Jeka-86rus, да:)
|
DoctorDiesel, у отца такая, отличная машина конечно :).
|
Мерс продан, исправьте в шапке. И добавьте Мазду6 2.0 АТ.
Сегодня забрали из салона. Снаружи машина красивая, но интерьер после Мерса дешевка. Стремные пласмаски, шумка неочень, двери легкие, кожа как клиенка. Машина чувствительна к кочкам, потому что 17 диски с низкапрофильной резиной. В общем, папа сказал, что себе потом Мерс купит, а маме Мазду отдаст, т.к. после Мерса ему как-то не очень нравится. Ах да цвет красивый. 2 фото на скорую руку сделал: Скрытый текст: Скрытый текст: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну вот, сеегодня мне отец дал погонять на машине. Ну я где то пол дня на ней ездил. Что могу сказать... Огромный плюс это рулежка, и огромный минус это то что машина любую трущинку на дороге отправляет прямо в задницу и на руль. Моторчик как-то немеого трехтит при разгоне, но это скорее всего пройдет после обкатки. шумки после мерса катастрофически не хватает, особенно в арках, каждый камешек слышен. Очень понравился автомат, прекрасно работает. Баранка удобная, седла немного жестковаты. Отец ваще в разочаровании. Каждые пять минут напоминает «надо было мерс брать» %).
|
Эйтц, ездили бы на мерсе, пока не прогнил полностью. Всяко лучше новой мазды.
|
be_iceman, лучше, но уже нужно было вкладывать большие деньги в машину. Полностью перекрашивать это около 70 тысяч. Ну и по движку тысяч на 50 работа появилась. Поэтому было решено менять машину.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
be_iceman , еще один ньюанс, ему пришлось бы месяц ходить пешком, пока машину не починят, а с его работой это не реально.
Enotina-P, , нет. В принцыпе маме нравится мазда, ей и отдаст %) |
Не ну после мерса мазда это другой мир, и спорить нечего.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
нисан. битая сторона. снято все лишнее )
Скрытый текст: опеля Скрытый текст: спорт замки на капот) Скрытый текст: |
Ну всё, стикер-бомбинг ушел в массы. И, как, всегда, коряво.
|
на самом деле бампер корявый весь, в грунте. краску подбирать смысла нет, т.к. бампер корявый))) залепил так )лучше чем ничего)
|
Цитата:
|
Цитата:
Скрытый текст: |
Эйтц, мазда хороша. Кент недавно взял тоже второго поколения, но б\у, 09 год, почти макс комплектация, все дела. Я покатался, автоматик понравился, после моей, но...не прет! А объем тот же...Нет такого зачетного ощущения, кик-дауна и ускорения, как на первом поколении, может так устроена. А может и реально не прет...надо проверить, с моей заехать.
Но в общем мне понравилась. А насчет пластика и блабла. А ты чё думал, с е класса на д прыгнуть, пусть и новее? Воще глупо даже это обсуждать. Тем более япония. |
Цитата:
|
Поменял цилиндр. Да не очень удобно, но всё же нормально. Прокачали простым способом, нажимая педаль. Старый цилиндр был ещё оригинал.
http://www.drive2.ru/cars/audi/100/1...al/70250/#post |
Теперь у меня кожаный руль)
Удобно и уютно, блин. http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ac...l/102026/#post |
со шнуровкой не считается за кожаный руль
считается за руль с кожанным чехлом. |
Цитата:
По-моему, по такой технологии сделаны все кожаные руля |
Цитата:
|
Взял пассата. 98. темно - зеленый.
Эл. стеклоподьемники передние с доводчиками, эл.зеркала, кондей(даже работает) лифт сидушек передних, подушки фронт(живые - вагал), АВС (работает и вагается без ошибок, но на приборке по вкл. зажигания не загорается - наверно лампочка или дорожки на нее), ГУР(пока потеет из под завальцовки шлагна высокого давления, но еще не гудит, но шланг один фиг в уме держу) парктроник - оказывается полезная хрень.) сигналка шляпная, для ЦЗ как бы только. Сам ЦЗ - открывается адекватно, закрывает все кроме водятловской дверки - так что думаю не составит проблем разобраться - классическая болячка. + Кузов очень живой - даже все молдинги и локеры, подвеска в идеале, салон в приличном состоянии, тормоза - отлично. Мотор - х.з. пока сразу то не влезешь, пробеги покажут, Полностью комплектный окромя задней пепелки. зимка ок. - ближний никакой - дальний как ближний (может все просто устало уже - ибо все Хелла, может еще с 98 года стоит), летняя ...доездить бы до зимы.=( решетка радиатора не оригинал(причем оригинал с блямбой лежал в гараже у продавателя - выпросить не смог - он даже не продал мне ее, фиг знает куда она ему) фиг знает чего еще - что вспомнил на вскидку написал. А 240 рублей ну еще 10-ка на покатушки, обеды, осмотр в сервисе и переоформление - 250 в общем ушло. |
Ash wooD,
Поздравляю, какой двиг? |
Спс.
АНL =( Не везет мне на интересные моторы в связке с живым кузовом. Хотя везение тут не причем наверно - нужно просто больше денег. |
Ash wooD, когда решишься на что-нибудь этакое? :)
|
Страшно как то... эти(старые немцы) я знаю.
Хотя...если честно наверно вопрос лени уже.:) В принципе то все одинаковое, но взяться и почитать, разобраться с япами не получается. Не так давно кактался на старом авенсисе кстати. 2000 вроде год. Понравилось, сам не ожидал. |
Ash wooD, прими поздравления :)
|
Цитата:
Так, тупо анализ авто, 5-10 т.км пробега - продажа.%) |
Задрайвился на счет пассать
Набигаем в каменты, можно погадить даже, если с огоньком.=) |
Ash wooD, Мне нравится машинка) Сынишка твой?)
|
Угу. Мой. То же сказал нравится - там сзади места немеряно по сравнению со шкодой и 80-кой. По моему даже в А4 меньше.
|
Ash wooD, Забавный пацанёнок) Ну я тебя поздравляю с покупкой, по моему лучше чем была) Мож просто мне больше нравятся Фольцы чем Аудюхи(а на Шкоды я вообще внимания никогда не обращал), хз... Да и вообще этот стиль типа "бочка" мне нравится, и передок у этого Пассата.
|
спс на добром слове.
|
Ash wooD, поздравляю!:) хорошая машинка).
|
спс
Помыл немного. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/158972/#post Полировать уже холодно, попробовал на багажнике - фигово.%( |
Ash wooD, как ездит? Сам то доволен?
|
Едет определенно лучше шкоды.
Пока трудно сказать доволен или нет. |
Цитата:
А так, мои поздравления, мой друг (а точнее его семья) два года назад взял себе только с германии пригнанный пассат Б5, правда "плюс", 2001 года (если я не ошибаюсь) TDI 1.9 130 л.с. Могу сказать, что машина за два года попросила только поменять расходку, да плановую замену грм с помпой. В остальном совершенно беспроблемная машинка (а пробег там уже был около 250ткм). Твоей машинке тоже желаю только трат на бензин и расходку :) |
спс.
Цитата:
Какая диагностика, кроме вскрытия башки, покажет состояние самого блока? Ну есть косвенные признаки и слух, но по ним вроде все не плохо. Моторист мой слушал, я всегда к нему заезжаю сразу после покупки - сказал работает ровно, без лишних шумов и звуков. |
Сегодня попытался пройти гостехосмотр, но не тут то было, ксенон забраковали, знак аварийной остановки то же, заднее левое оказывается почти не тормозит - сказали "возможно цилиндр закис", в остальном все ок, завтра поеду устранять )%
|
эээ... а зачем нынче техосмотр проходить ?
|
Цитата:
|
2 недели назад пришел в росгосстрах. мне техосмотр сделали на месте за 1000 или 1500. непомню точно. и никаких проблем.
|
Цитата:
|
кpик, Я то же был в росгосстрахе, полис мне дали, но при условии что я сразу на месте оплачу еще и гостехосмотр, за него взяли еще 900р. и сказали где можно его пройти. Я съездил по адресу что мне дали, но пройти ТО не смог, теперь вот думаю, а будет ли действителен полис без гостехосмотра?
|
pila82,
будет. точно не помню формулировку, но он действителен. можешь в том же росгострахе и спросить. Papa Bear, пытались, но я вежливо отказался) взял только расширенную страховку, до 400к |
кpик, вот, и тебе тоже пытались. Они видимо сейчас план на осень по страхованию жизни выполняют.
|
*Полтора года назад* Звонит мне дед, поговори с пацанами на счёт тех осмотра(у него старенькая пятёра, он обычно покупал через своего знакомого за 1500р.), сейчас же всё изменили, не купишь всё таво.... Ага. Как же. Звоню пацанам, одному, второму, от 4000 до 5000. Я деду говорю, через неделю, а он мне, да не беспокойся я уже сам нашёл как за 3000 сделать.
*наше время* покупается Техосмотр также по старым ценам за 1500. Так что ребята, как обычно пустили пыль в глаза, не беспокойтесь, будет спрос, будет и предложение, а конкурентов хватает. А застраховать, так вас с руками оторвут страховые компании... |
Здравствуйте. Пойдёт такая резина для Москвы и подмосковья?
|
ALEXей, Не знаю как там в Москве, но мне в Питере очень понравилось на не шиповке, этой зимой то же ее обую, а вот для области наверно лучше все же шиповка.
|
Вот взял на замену.
Скрытый текст: Перехожу с этого. Скрытый текст: В немецкое авто немецкое масло. |
Переобулся.%(
Капец. Два часа ждал и делали, хотя ос вторника записывался - реально день жестянщика. Плюс с секретками накладка вышла, так их растак. |
Цитата:
Потом выехал на трассу и по пути туда-обратно восемь машин вылетевших с трассы было, и три аварии насчитал. На летней резине я бы не поехал. |
У нас тож погода и дороги соответственно жуткие.
Сегодня девчонку с работы на аутбеке развернуло и поставило жопой вперед. Всего лишь поддала в повороте. Так полный привод и на зимке уже. |
У нас сегодня снежок приличный был, на выходных переобуюсь.
|
Сеня в Москоу снег немного повалил, но скоро перестал) А раньше была лишь жалкая пародия на снег - снежинки редкие. До сих пор на летней, но мониторю погоду, выжидая когда переобуюсь.
Просто дистанцию побольше и немного раньше торможу - все без изменений в поведении авто. |
Неделю обкатывал резину, ездил крайне спокойно и не быстрее 60 км\ч. В итоге на 300 км было потрачено 26 литров (вместо 29). Наглядная экономния, однако
|
|
Ash wooD, Имхо, первый вариант. Присобачить бы туда этакое с надписью *Белаз* %)
|
Цитата:
|
Какая-то овца на Поло ушаталась в нашу трешку в зад на светофоре.
Скрытый текст: Скрытый текст: |
Air23, Блин...Срисовали у него всё что надо? У нас похожая картина. Только правый попа больше поцарапана.
|
Цитата:
|
кто то тут писал, что в европах несильно притертые бамперы вообще не считаются за повреждения и люди все культурные и после такого обязательно пьют вместе кофе в ближайшем ресторане за счет пострадавшего.
Это правда? |
Цитата:
В неколхозной Европе, если виновник признаёт свою вину, то обмен страховыми данными, потом оба звонят в страховку виновника, объясняют ситуацию. Пострадавший отдает машину на ремонт куда сам захочет, получает отремонтированную машину, страховка виновника счет за работу и за аренду машины на время ремонта (пострадавший имеет на это право). Если виновник не согласен, то вызывается полиция, которая определяет виновного. В нашем случае виновница всё признала. |
цивилизация, епт.=(
|
Цитата:
Ash wooD, Ты выглядишь помолодевшим и вполне здоровым человеком!%) Я серьёзно. Как будто решил наконец какую то проблему... Как машина? Расскажи подробнее. Иль ссыль дай 6) |
дык только то, что на драйве.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...at_b5/ashwood/ она же недавно у меня. Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Чего с покрышками зимними надумал? Иль я пропустил? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Тем более: - Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
То есть обкатывать не надо. |
Переобулся.
Скрытый текст: Скрытый текст: |
And, а можно шину поближе?)
|
Мозг, Конечно.
Скрытый текст: |
And, Нормально. Даже очень)
|
ДТП по моей вине. Въехал в Мерс МЛ-ку новую. У меня только поворотник раскололо, бампер с креплений сорвало, погнуло усилитель. Мерсу ничего, разошлись так.
Скрытый текст: |
And, Как так вышло?
|
And, сочуствую, благо что не так сильно.
|
And, Сочувствую. Он резко затормозил и ты не ожидал?
|
Да просто отвлёкся на поток, ехал со второстепенной.
|
And, И Мерсу совсем ничего? Даже царапин нет что ли?
|
-=DMITRY=-, Мерсы - бочки стальные))
|
Цитата:
|
Вроде не сильно, сам все сделаешь думаю.
Повнимательнее будь. |
Фару под замену? Судя по фото крепления у неё сломались.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Позанимался немного салоном.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/280749/#post |
Давно не был тут. Смотрю Эш опять поменял машину)
And, сочувствую. Как так вообще ни царапины? У мазды уже почти 6т. километров, все работает все нормально. Подвеска зубодробительная, пока до Москвы доехал вся жопа отсохла, зато руль чуткий. Успел чуть царапнуть бампер %( |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А мордашку сотке поправили уже, за одно зазор капота поубавили ещё. Провод генератора на днях спаяли, перетёрся. |
Цитата:
В общем я типа сказал с учетом доставки почтой б/у ручки цену. Так то не специально же и все знакомые. Они и сами расстроились.)) Я на новую не стал "наглеть" у нас это в районе 1500 +- 150. |
|
losex, Покрути его при -35- -45 Ну так не в обиду) Нет таких минусов? Аа ну ладно...
У нас такие морозы длятся примерно месяца полтора-два, с середины декабря до конца середины февраля. Самые суровые морозы это крещенские. И все машины свои заводят как могут/умеют. Добавлено через 6 минут Кстати тоже приходилось менять стартер, но на шестёрке(кстати сгорел при запуске в морозы). Тоже откручивал коллектор и прочую дребядень. Но на все часа два ушло. У каждой машины по разному. |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Скрытый текст: |
-=DMITRY=-, Я и собираюсь проверить)
Бывшая 12-ка при -32 с маслом 5W40 завелась, прочухавшись чутка. Enotina-P, АКПП:) Видно, ты невнимательно читал - там мощность я указал, она 1,4kW) |
losex, а я где то писал про Мкпп?:-) А про мощность да, не внимателен был:-)
|
Не понимаю зачем вообще заводить авто когда ниже минус 25-27.
Это в любом случае для двс не ок. Я тупо лучше пешком прогуляюсь, благо до работы 300 метров. Малому бабушку на таксистах привезу, пусть дома сидит. Мне не так жмет таксюгам отдать 50-60 рублей, как заводить свою и думать, что первые секунды она фактически без масла работает. |
Не понимаю зачем вообще заводить авто когда ниже минус 25-27.
Это в любом случае для двс не ок. Я тупо лучше пешком прогуляюсь, благо до работы 300 метров. Малому бабушку на таксистах привезу, пусть дома сидит. Мне не так жмет таксюгам отдать 50-60 рублей, как заводить свою и думать, что первые секунды она фактически без масла работает. |
Цитата:
Цитата:
|
И плюс в Москоу на те же деньги, что тратишь на такси... Тут просто пинок под зад дадут)
Enotina-P, ну и какое же масло пожиже бывает? Про моторные знаю, а про автомат - не слыхал) Но и не думаю, что это гуд. |
У нас сейчас очень популярны всякие Вебасты и подогреватели тосола работающие от аккумулятора. У сестры муж на Меган поставил подогреватель, говорил реально помогает. Но сначала я просто не верил как аккум не сдыхает, ведь мороз -30, да к тому же этот подогреватель его разряжает...
|
Цитата:
я не зря про таксюг писал. по мне так пускай гробят двс те, кто хоть зарабатывает на этом. благо у нас морозы ниже минус 25 последние годы не частое явление. климат как то выравнивается в сторону "средних" температур |
Цитата:
Цитата:
|
Подготовка к зиме =) Масло поменять надумал в коробке, а то 33 000 проехал и что-то не нравится мне шум в коробке передач при включении скорости. А наклеечка это баловство...надолго таких хватает?
Скрытый текст: За фото сорри( |
Цитата:
Цитата:
|
Ash wooD, бред несете. Все как ездили и продолжают ездить, никто еще не сдох и двигатель не убил...
|
Enzyme, роднуль, предлагаю тебе не тратиться на масло вообще - слей его и езди так, зачем тратить деньги лишние, ничего ведь плохого не будет.
А насчет, что все как ездили так и ездят - у любой железки есть запас прочности какой то. По твоему все советы по обслужке и эксплуатации ДВС пишут идиоты от нефиг делать? Батискаф то же у меня считает, что двс крутить вредно и ездит как мудак на третьей всегда или четвертой в натяг, по таху всегда не выше 1500 машине 4 года, он считает, что так лучше, я считаю, что он душит и убивает так мотор - время покажет. Причем я думаю даже если прямо сейчас снять башку, то можно будет чье то мнение подтвердить, а чье то опровергнуть. |
Цитата:
умер у меня на опеле дифф , разболтало его малеха, терь сальники в коробке на одном внутреннем шрусе жрет . масло все есессно за пару дней вытекло. ну вообщем думал сначала сальник поменять, даже купил. потом подумал, проще коробку будет поменять, чем дифф и сальник. ибо цена диффа равна коробке :). ну и соответственно два месяца гоняю без масла в коробке. вообще. еще даж не шумит. за это обожаю опелевские коробки )) неубиваемые ) |
Не повторяйте такого на российских дорогах, особенно если у вас в руке огромный телефон с сенсорным экраном и дорога ухабистая.
Скрытый текст: Хотел сделать видео, но телефон поныл, что у него кончилось место и отказался. |
Air23, Чем у вас там грозит такие покатушки по закону?
У нас есть трасса одна идеальная (недавно построили) я там тоже пару раз выжимал 200-220 ) |
Цитата:
|
На российских дорогах очень даже можно так разогнаться, с телефоном, если машина нормальная конечно) На лехусе 230 разгонялся, на Ешке новой 220, а вот дальше у нас не хватает дороги (
|
Да можно и больше растопить, только зачем.
|
Цитата:
Я разгонялся до максимума что бы узнать потолок у машины, причём на всех на которых ездил. Чисто из интереса. Но не более пару раз. И всегда был один в машине. Кстати напомнило тут... Есть друг у меня, ездит на Маяк 11 двухлитровом. Так вот когда мы выезжаем куда то с ним на своих машинах, мы просто доехать от пункта А до пункта Б спокойно не можем, постоянно то на сфетофорах соревнуемся, доходило что по 150 по городу лётали. Сами вот знаем что как это нехорошо, но ничего поделать не можем( Обычно так по городу не ездим. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
У отца вон на работе 4 коллег погибли летом. Тоже водитель несношаться ас водитель был с большим стажем. Топили за городом, приближались к Т-образному перекрестку по главной, на перекрестке стояла машина им уступая. Лопнуло колесо, цепанули обочину и влетели прямиком в бочину уступающей машине. Итог - сразу два трупа в машине уступающих, сразу два трупа(водитель и передний пассажир) в их машине + 2 трупа спустя день в больнице(задние пассажиры). Спидометр замер если не ошибаюсь на 15о или около того. И кому это надо? А ведь мастер водитель был и наверняка говорил так же как ты. Но с лопнувшим колесо + тако скоростью, невозможно ничего поделать. И я трижды уверен, будь там разрешенная скорость - ничего бы этого не случилось. |
Цитата:
У меня знакомый есть, тоже на Маяк 11 ездит, но на особом на Тауре, у него в в жизни каких только машин не было, опыт огромный. Ты бы видел как он ездит. И вот у них, у любителей турбовых машин раз в неделю сходки, и гоняют они дай бог. И ни разу ни от кого не слышал что бы кто то кого то сбил или авария была. А про пьяных быдл или не опытных 18-ти летних пацанциков предостаточно новостей... Вот, год назад пацан 19 лет, на 99-ой под 120 вечером пот маршрутку заехал. Был в коме, там ему все деньги собирали. Сейчас еле ходит и разговаривает еле как. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 19:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.