Форум Игромании

Форум Игромании (http://forum.igromania.ru/index.php)
-   Автофорум (http://forum.igromania.ru/forumdisplay.php?f=58)
-   -   FAQ по автомобилям (http://forum.igromania.ru/showthread.php?t=130781)

Nirax 03.01.2007 19:30

FAQ по автомобилям
 


В этой теме мы будем постепенно выкладывать то, что нужно знать об авто, чтобы не опозориться в разговоре и хотя бы более-менее разбираться в предмете. Вы нам можете говорить-что вам интересно, мы же будем писать FAQ и вставлять в первый пост.

Общая информация о самых популярных брендах и классификация их автомобилей:

Скрытый текст:

Audi - немецкий автоконцерн, выпустивший первый автомобиль в 1913 году и постепенно набравший популярность по всему миру. С 1993 была образована Audi Group, которой были поглощены Cosworth Tech, Lamborghini и SEAT.
Славится раллийными технологиями полного привода quattro.

Скрытый текст:
AUDI
Первая буква обозначает степень "заряженности версии". A - стандартная, S - спортивная, RS - суперспортивная. Цифра - это ранг модели в линейке (бывают исключения - TT, R8). Только у удлиненного представительского седана A8 ставится дополнительный шильдик L, что означает long. Из обозначений мы можем увидеть также - 3.2 - объем двигателя и/или quattro - сигнализирующую о наличии системы полного привода (обычно не ставятся на RS). Последние годы также стал появляться шильдик TFSI означающий, что на автомобиле стоит турбированный двигатель с прямым впрыском топлива. Шильдики S/RS/quattro/W12 можно также заметить на решетке радиатора автомобиля.
Для примера - Audi A8L W12 6.0 Quattro - автомобиль восьмой серии (премиум класс) с шестилитровым двигателем W12 (ставится обычно только на long) с системой полного привода, длиннобазный

Автомобили основных серий:

Легковые авто:

A1 - городская малолитражка (В) класса
А3 - авто гольф (С) класса
А4 - авто семейного (D) класса
A5 - купе премиум класса
A6 - авто бизнес (Е) класса
A8 - авто представительского (F) класса
ТТ - автомобиль купе-кабриолет премиум класса
R8 - спортивное купе

Повышенной проходимости:
Q5
Q7

Если перед версией стоит буква S/RS - значит это версии со спортивным "потенциалом", как указывалось выше. Например - AUDI RS6 (ныне не выпускается до конца, полагаю 2010). Audi традиционно не ставит "экстремальные" шильдики на серию повышенной проходимости Q. Однако, не стоит думать, что нет супер мощных версий внедорожных Audi (см. Audi Q7 W12 - битурбированный шестилитровый дизель). К выпуску готовится Audi A7 - седан, который выглядит и, главное, рулится, как купе (очень любимый сейчас сегмент, см. например Maseratti Quatroporte, Porshe Panamera, Mercedes CLS).


BMW - концерн из Баварии (Германия), выпускающий автомобили под дивизом The Ultimate Driving Machine (перевод излишен). Посему получаются жесткие (даже SUVы), технологичные, не всегда красивые (спасибо тебе, Крис Бэнгл), но всегда великолепные на ходу и дороге. Особенно, если дорога не в России, а где-нибудь под Берлином. И ограничений по скорости нет.

Скрытый текст:

BMW
Первая цифра - ранг модели в линейке. Две последние - объём двигателя. d-дизель, i-впрыск, turing - версия универсал, м-заряженные модификации, l-длиннобазная версия, x - полный привод.
Для примера - BMW 760li - автомобиль седьмой серии (премиум класс) с объёмом двигателя 6 литров, удлинённая версия и бензиновым инжекторным двигателем.
Автомобили основных серий:
1 series - авто гольф (С) класса
3 series - авто семейного (D) класса
5 series - авто бизнес (E) класса
6 series - купе на базе 5 series
7 series - авто представительского (F) класса
Если перед цифрой стоит буква - это означает другую серию.
Z - спортивные авто.
Z3
Z4
Z8
X - авто повышеной проходимости
X1
Х3
Х5
Х6
М - самые мощные версии авто для активного вождения.
М3
М5
М6
XM5
XM6


Mercedes - навсегда завоевавший сердца небедных россиян концерн (из Германии, правильно), выпускающий легковые, грузовые автомобили и автобусы. Но мы его помним и любим за шестисотый и баснословно высокие ценники на опции.

Скрытый текст:
Mercedes
У Merc'ов первая буква традиционно обозначает принадлежность автомобиля какому-либо классу. Затем идут цифры, обозначающие объем двигателя (тут встречаются несхождения с реальностью, ибо дань традиции), на дизельных версиях могут ставить щильдик CDI. Часто встречаются шильдики compressor/4matic (с компрессором/полным приводом соответственно).
Литера l традиционно обозначает удлиненную версию.
Например, Mercedes S600l 4matic - автомобиль (премиум) S-класса с 5.5-литровым двигателем, полноприводный, удлиненной базы.

Автомобили основных серий:
A-classe - городское авто (В) класса
B-classe - авто гольф (С) класса
C-classe - семейный (D) седан
E-classe - бизнес-класс (Е)
S-classe - представительский (F)
CLS-classe - полагаю, бизнес-класс (Е)
CL-classe - купе (S) класса
R - classe - недоминивен (единственный конкурент и нечто похожее - BMW 5GT)
Спортивные купе:
SL
SLK
SLS AMG (первый автомобиль, созданный AMG - придворным тюнером компании - с нуля)
SLR McLaren (ограниченные серии coupe, 722 edition, roadster, stirling moss)
Автомобили повышенной проходимости:
ML
Gelandwagen
GL
GLK
Автомобили, прошедшие обработку в AMG:
C 63 AMG
E 63 AMG
S 63 AMG
S 65 AMG
CL 63 AMG
CL 65 AMG
SL 63 AMG
SL 65 AMG
ML 63 AMG
G 55 AMG

В случае с AMG нетрудно догадаться, что цифры означают объем двигателя, однако в данный момент на версиях AMG 63 используются двигатели как V8 6.2 литра (с турбонаддувом и без), так и V8 5.5 литра (c турбонаддувом). На AMG 65 используется монструозный 6 литровый V12 оснащенный двумя турбинами и выдающий 1000 ньютон метров тяги (это очень, очень много)


Volkswagen - дословно с немецкого название переводится как народный автомобиль и зачастую это звание немецкий автоконцерн оправдывает. Даже не смотря на то, что под его руководством разрабатывался один из самых дорогих и эксклюзивных в истории автомобиль Bugatti Veyron 16.4. Всегда поражает качеством, собранностью, суровым внешним видом и скукой в салоне.

Скрытый текст:
Volkswagen
Не имеет кодовых обозначений, на шильдиках указаны уникальные названия (для каждого отдельного автомобиля). Иногда можно найти шильдик, указывающий на количество цилиндров (если двигатель дизельный, может иметься шильдик CDI).
Например, VW Tuareg V6 CDI - автомобиль повышенной проходимости (SUV) с дизельным, шестицилиндровым двигателем (их в линейке два).

Основные модели марки:
Polo - городская малолитражка (В) класса
Polo-sedan - российский эксклюзив, (В) семейный автомобиль по доступной цене
Golf - авто гольф (С) класса
Scirocco - купе на базе Golf
Jetta - семейный автомобиль (D) класса
Passat - авто бизнес (Е) класса
Passat CC - авто бизнес (Е) класса, седан со стилизацией под купе
Phaeton - авто представительского класса
Tiguan - городской кросовер
Tuareg - авто повышенной проходимости (SUV)




Cadillac - американцы, пытающиеся играть везде и сразу. Заданный после концепт-кара Сadillac Sixteen дизайн неплохо работает на рынке. Ориентацию сменили на молодежный сегмент.
Скрытый текст:

Cadillac
Некой логики в разделении моделей нет. Существуют модели с тремя литерами в названии (CTS, SRX, BLS, STS и не поставляющийся в РФ XLR), их подавляющее большинство. Потому как унифицированное название имеет только внедорожник Escalade. На моделях CTS и STS мы можем видеть индекс 4, что означает наличие системы полного привода у автомобиля. Иногда ставится шильдик с обозначением объема двигателя.
Для примера - Cadillac CTS4 3.6 - автомобиль семейного класса, с системой полного привода и двигателем 3.6 литра

Автомобили основных серий:

Легковые авто

BLS - авто гольф (В) класса
CTS - авто семейного (D) класса
STS - авто бизнес (Е) класса

Повышенной проходимости

SRX - кросовер (основные конкуренты - BMW X3, Merc GLK)
Escalade - SUV (основные конкуренты - Toyota LC, Infinity QX56)

Нельзя не отметить существование специальной модификации Cadillac CTS - CTS-V. Автомобиль в данной инкарнации имеет 6.2 литровый двигатель (оный же ставится на Escalade и Corvette ZR1), турбированный, выдающий 556 лошадиных сил. К тому же, его настраивали на Нюрбургринге, что позволило автомобилю стать самым быстрым седаном на планете. К выпуску готовятся (в Америке уже выпускаются) Cadillac CTS Coupe и CTS Vagon (оба будут иметь версию V с вышеописанным двигателем).

Volvo - производитель самых шведских, самых безопасных и не самых надежных (это обусловлено высокой текучестью кадров на фабриках) автомобилей. На данный момент (как и большинство компаний, кстати) проходит стадию редизайна в направлении округления.

Скрытый текст:
Volvo
Первая буква в названии обозначает принадлежность к классу, за буквой обязательно следуют цифры (чем больше цифра - тем больше автомобиль по физическим размерам, сейчас 80 - самый большой седан, 90 - самый большой кросовер). По поводу шильдика с обозначением объема двигателя - он может как ставится, так и нет (если есть иная информация - пишите в личку). Литера с обозначением двигателя D обозначает дизель, T - мотор с турбиной, V8 - соответственно восьмицилиндровый двигатель, если литер не стоит - бензиновый двигатель (скорее всего V6 - шестицилиндровый, V-образный). AWD означает наличие полного привода.
Для примера - Volvo XC90 V8 AWD - кроссовер 90й (самый большой) серии с V-образным восьмицилиндровым (315 лошадей) двигателем и системой полного привода)

Автомобили основных серий:

C-купе

C30
C70

S-седаны

S40
S60
S80

V-универсалы

V50
V70

XC-кроссоверы
XC60
XC70
XC90



NB Я сознательно не вставляю в описания минивены, автобусы и грузовики. Может быть через пару недель этим займемся.

Электронные системы автомобиля:

O ESP thx to Apocalyptic

О ABS thx to Apocalyptic

Полезное и общее об автомобилях:

Общее устройство автомобиля

Сервис и эксплуатация ВАЗ 21099

Правила дорожного движения России

Правила дорожного движения Украины

Испытываем себя на прочность - билеты ПДД

Вас остановил ИДПС, что делать. Как общаться с ИДПС
И совет: имейте при себе устройство для записи видео.

Маркировка шин, говорим спасибо и даруем плюшки автору

Хранение колес и шин:


Холодный пуск в холодное время года:



MIND: Первое сообщение в процессе доработки, первые сто миллионов лет будет дополняться. Можете писать пожелания по информации. Заметили ошибку? Сигнализируйте в личку.

Пришлось Удалить классификацию автомобилей (все забекаплено), так как по месту не влезает. В ближайшее время внесу коррективы, уменьшу в объеме. Скоро, однако, места все одно перестанет хватать. Думаем.

Планы на ближайший год - восстановить все картинки (обновить какие надо) из "Классификация автомобилей", добавить два класса. Добавить Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Ford. Простите, что торможу - страшно занят.

Enotina-P 09.08.2012 21:37

Завтра, вероятнее всего, буду иметь великолепную возможность тащить на тросе товарища километров 150. Где то читал про буксировку с включённой передачей у ведомого(ну т.е. имитация работающего двигателя, для штатного функционирования тормозов). На вскидку ничего критичного в этом не нахожу, кроме слегка повышенной нагрузки на ведущий авто. Что упускаю, раз нигде, в принципе, этот способ мне особо не встречался?

mapc9 09.08.2012 23:58

Enotina-P, какой характер поломки?

Enotina-P 10.08.2012 00:26

mapc9, что то с зажиганием. Шестерню привода трамблёра, кажется, нужно поменять. Я машину ещё в глаза даже не видел. Ну, в смысле, после поломки.

mapc9 10.08.2012 00:47

Enotina-P, ну в таком случае действительно стоит тащить на 4-5 передаче, выжимая сцепление при начале движения или тяжелом подъеме.

А вообще имеет ли смысл вообще тащить? Машина я так понимаю классика, там перебрать зажигание дело не больше 2 часов, специального инструмента или подъемника не требует.

Enotina-P 10.08.2012 00:57

Цитата:

Сообщение от mapc9 (Сообщение 10407249)
А вообще имеет ли смысл вообще тащить? Машина я так понимаю классика, там перебрать зажигание дело не больше 2 часов, специального инструмента или подъемника не требует.

Машина - шкода фелиция. С классикой бы проблем не было. =)

Sl@mpD 10.08.2012 08:37

Что-то какая-то котовасия творится с нашей новой чепыркой. Просто умопомрачительно, явно какие-то проблемы с "мозгами". В общем, играют обороты на холостых, иногда плохо заводится. А тут ещё целых 3 дня вообще мистика. Едешь, едешь, и тут машина дергается, загорается "чек", и она перестает реагировать на газ, не разгоняется вообще, хоть тапку в пол дави, при этом обороты на холостых 2 тысячи. Глушишь, заводишь - все ОК, только "чек" дальше горит. Дальше круче. Вчера "чек" сам по себе пропал. Сегодня ещё круче. По дороге на работу вся история повторяется, опять дернуло -> "чек" -> не едет -> заглушил -> завел -> едет, но горит "чек".

Сервисмены, если их можно так назвать, ни черта сделать не могут. Отвозили уже 4 раза. Копаются, копаются, свечи поменять и обнулить прошивку - это всё на что их хватает. В последний раз вообще всё свалили на е-газ. Порнография, одним словом. При этом у них ещё 3 машины с такими же проблемами. Что делать, на что смотреть даже не знаю. Отчим, в принципе, так и продолжит ездить к ним, т.к. гарантия, все дела. Но это как-то неприятно, обидно, да и время свое тратишь драгоценное. Вот.

Enotina-P 10.08.2012 09:37

Sl@mpD, съездий на диагностику к проверенному человеку. Хотя, конечно, гарантийщики должны устранять это.

Ash wooD 10.08.2012 19:31

Цитата:

Сообщение от Sl@mpD (Сообщение 10407402)
Что-то какая-то котовасия творится с нашей новой чепыркой.

Это нормально - это входит в коплектацию.
Ты разве не знал?
Даже тут сто раз говорилось о том, что наши машины - это полнейшая лотерея.
Особенно последние годы, сборка и качество компонентов вообще никакие, раньше то же говнявые были, но хоть какие то нормы соблюдались, а сейчас полный финиш.

Просто смирись.

Скрытый текст:
Рядной атмосферной четверке при "чипе" ничего кроме установки других углов зажигания не корячится.

mapc9 10.08.2012 21:43

Цитата:

Сообщение от Ash wooD (Сообщение 10408199)
Даже тут сто раз говорилось о том, что наши машины - это полнейшая лотерея.

Это верно для Самар и Приор в меньшей степени. По Калинам и Грантам дело лучше обстоит.

ЗЫ: Ты куда пропал? Когда в Питер? :)

Feanor62rus 10.08.2012 22:59

не знаю как там по грантам лучше, но у меня на работемужик гранту купил. месяца четые или три назад, уже поменял генератор, а на неделе сломался центральный замок и теперь открывает ее только ключем

Ash wooD 11.08.2012 00:02

Цитата:

Сообщение от mapc9 (Сообщение 10408363)
Это верно для Самар

Так я про чепырку и говорил.
Цитата:

Сообщение от mapc9 (Сообщение 10408363)
Ты куда пропал? Когда в Питер?

В начале сентября отпуск.
А так просто писать не хотелось, почитываю раз в два-три дня, так то на АК сейчас больше зависаю, но то же с провалами.)

mapc9 11.08.2012 00:52

Feanor62rus, дерьмо случается. У зятька хозяина моей любимой шинки новый туарег за год пережил замену кпп, ремонт и замену модуля управления абс (после ремонта он чуть не угробил своих пассажиров), постоянные проблемы с пневмой. Всякое случается. И если для убер-дешевой машины это не особенно страшно, ремонт гарантийный и занимает не больше одного нормочаса, то в тачке за три ляма это просто стыдно.


Ash wooD, не забудь предупредить перед приездом.

Apocalyptic 19.08.2012 09:38

Между накладкой на тормозной колодке и диском тормозным нет зазора, он есть но не такой как на левом колесе, из-за это при торможение неприятный скрежет. Как самому этот зазор сделать правильным? А то диск стирается(

mapc9 19.08.2012 11:13

Apocalyptic, цилиндр нормально работает?

Apocalyptic 19.08.2012 11:18

mapc9, Все тормозит как и тормозило....цилиндр, не знаю как проверить...какой?)

Добавлено через 8 минут
mapc9, На одном ресурсе спросил, меня заплевали. На левом колесе диск тормозной идеальный, а на правом колесе видна полоса которая стертая, от колодки. И видно что колодки находятся почти впритык в отличии от левого колеса....

pila82 19.08.2012 12:12

Apocalyptic, У тебя колодки от одного производителя? Просто у меня от хороших, оригинальных и дорогих колодок то же диски стирались, последний раз ставил не дорогие, теперь диски не стираются, но зато есть небольшой скрип. А зазора и не должно бать, колодка должна примыкать вплотную к диску, попробуй поменять колодки и добавить тормозной жидкости.

And 19.08.2012 19:58

Apocalyptic,
Вывеси это колесо, и от руки проверь как крутится, должно быть не очень что бы туго. Если крутится с усилием, то скорее всего заклинил тормозной цилиндр, или направляющие суппорта.

-=DMITRY=- 19.08.2012 21:46

Цитата:

Сообщение от Apocalyptic (Сообщение 10419571)
Между накладкой на тормозной колодке и диском тормозным нет зазора, он есть но не такой как на левом колесе, из-за это при торможение неприятный скрежет. Как самому этот зазор сделать правильным? А то диск стирается(

У меня что то похожее было, я направляющие суппортов вытащил, почистил там и смазал, цилиндр стал ходить нормально.

Brainiac 22.08.2012 01:47

Цитата:

Сообщение от pila82 (Сообщение 10419680)
А зазора и не должно бать

Должен. Иначе и диск, и колодки будут нещадно изнашиваться. Просто зазор минимальный должен быть.


Часовой пояс GMT +4, время: 03:25.

Powered by vBulletin® Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.