Формула 1
 

Обсуждаем здесь события в мире Формулы-1
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...px-F1_logo.png
Что такое Формула-1?
Сайты о Формуле-1:

Обсуждение мирового моторспорта


Календарь сезона 2016:
20/03 Австралия Мельбурн
03/04 Бахрейн Сахир
17/04 Китай Шанхай
01/05 Россия Сочи
15/05 Испания Барселона
29/05 Монако Монте-Карло
12/06 Канада Монреаль
19/06 Европа Баку
03/07 Австрия Шпильберг
10/07 Великобритания Сильверстоун
24/07 Венгрия Будапешт
31/07 Германия Хоккенхайм
28/08 Бельгия Спа
04/09 Италия Монца
18/09 Сингапур Сингапур
02/10 Малайзия Сепанг
09/10 Япония Сузука
23/10 США Остин
30/10 Мексика Мехико
13/11 Бразилия Сан-Паулу
27/11 Абу-Даби Яс-Марина

Команды и пилоты сезона 2016: (резина: Pirelli)



Сезон 2016: Поправки к регламенту


Болельщики на форуме:


Просьбы на добавление в болельщики отправлять только мне в ЛС.
Можно быть болельщиком любого пилота/команды текущего сезона. За пост "добавьте меня в болельщики" будут ставиться %.

Где посмотреть:


Авторы большинства используемых изображений и материала http://www.f1news.ru/

Какой-то тут долгий застой, самое время для вброса
Pole Position #2 - подкаст Формулы 1

Нормально, ребят! :) Одно пожелание: подинамичней обсуждайте. :) Или музыку врубите на заднем фоне. :)

Забавный вброс, скоро дойдёт до того, что вся Россия Виталику должна.

ч.ком

Это о каких программах она говорит? "Гран-при" что ли имеет ввиду? И чего она ждала от этих передач, боюсь спросить. И только ли она про Россию говорит? Честно говоря, не понятно. Может я тупой.
А вообще, смахивает на истерику. Хотя может и действительно все очень плохо. На сколько я знаю, Оксана на себе Петрова тащила до Ф1, и просто уже не выдерживает дама, видимо.
Но, опять же, судя по тому, что другие российские пилоты - которые может быть и быстрее Виталия - не могут даже палец всунуть в Ф1, никому нет дела до нашил пилотов в "королеве".

да тут как раз-таки все очень просто. Как бы ни хотелось, но в нашей стране гораздо популярней футболы/хоккеи и прочие коммандные виды, на крайний случай зимние, т.к. в зимних мы часто что-то занимаем. Люди просто не хотят вкладывать деньги в, мягко говоря, рисковый проект. От формулы в нашей стране очень тяжело получить прибыль. Тут либо надо менять подход к подаче, о чем и говорят, либо менять самих людей, что сложнее :)

тоже не понял, гран-при выполняет свои задачи на все 100% - это передача для тех, кому интересна Ф1, она абсолютно выполняет свои задачи - развлекает, дает интересную информацию и/или аналитику.

P.S. я не истина конечно же, это мое личное мнение

В Сочи будет гран-при. Значит кому-то Ф1 нужна. Видимо хотеть РФ гонку в календаре и хотеть гонщика из РФ - это две параллели, которые не пересекаются...

да, это характерно для нашей страны, в том, что выше озвучено - 100% политики, а в пилоте, в пилоте политики нет, никакой... как бы печально это ни было :(

Как хорошо жить в неведении) Александр Петров - питерский. А если погуглите фразу "Александр Петров Выборг", то ещё куча скелетов найдётся. Отсюда и финансовая помощь на которой Виталька держится в Ф1. Почитайте про спонсорство в Ф1 и назовите русские крупные компании которым интересна реклама во всём Мире, мне на ум приходят только авиа и нефтяные компании. Последняя в спонсорах у Виталика есть, а в первых Катера не заинтересованы, т.к. у них уже есть Air Asia. Cотовые операторы, Флагман и прочие Лады никаких плюсов от спонсорства не нашли.
А вброс Оксаны Павловны возможно связан с этим:
f1news.ru

Так и Кова вроде не собирается до конца карьеры в Катерах ездить. Может в пару к Петрову готовят?

$NeK, двое рента-драйверов для команды которой надо развиватся и догонять остальных? Я сомневаюсь.

Вихорь, у Витальки, конечно, немного опыта, но все же чему то за 3 сезона он научился, он уже не просто рента-драйвер. Хотя да, логичнее вместо Хейкки пилота поопытнее, но с другой стороны кто пойдет в Катера? Глок, не ладящий с Пиком?)

Да, но пока лидера команды в нём и близко не видно. А не просто рентой он станет тогда, когда ему платить начнут.
Тот кого выкинули или выкинут из хорошей команды: Буэми, Альгерсуари, Сутиль, Кобаяши, Масса. У Глока есть контракт на 2013.

Вихорь, cпасибо за статью, как же тут все сложно... ну, на то она и королева :)

Плюс интервью самого Виталика.

Ну значит если не случится чуда, то в следующем году российских пилотов в Ф1 не будет.

В итоге тройка Баттон-Коба-Кими, определенно лучшее, что я видел в этом сезоне в квалификациях.

мда, старт эпичен, роман в своем стиле, он опасен для окружающих все таки

Грожан как маленький ребенок - Который натворил делов и говорит что нечего не знает. Идиот в общем. Жалко Алонсо, я надеялся что он закрепит свою победу, но нет - соперники все ближе и ближе, надеюсь отыграется в Монце. Кими явно недоволен, не знаю что там было с машиной, но явно не все в порядке. Мерседесы как всегда жрут резину - больше чем надо. Завал на страте просто ужас, я встал со стула и вскрикнул, чуть не убили Алонсо. В общем невероятная гонка. P.S Очень доставила борьба Марусек (%

Спа великолепен. Завал на старте случился эпичный - повтор с камеры Алонсо поверг меня в ужас, там сантиметров 10 до головы было.
А камбек Дженсона вернет его в борьбу за титул, надеюсь.

а, Грожану желаю пожизненное лишение прав вождения автомобиля.

Захватывающая гонка. Очень страшно было за Фернандо. Грожан еще тот чудик, не знаю чем он думает. За Кими расстроен, ну а что еще может ждать его преданный фанат?) Дженсон молодец, все сработали отлично - и команда и пилот. Феттель был сегодня бойцом, Бас-стоп его шикана теперь) Ну и борьба Марусь была интересной, и там есть жизнь.

p.s. как же приветствовали трибуны Кими перед его частью интервью...

Ура, Дженсон!!!! Ура! Заслужил победу! Очень рад за него. Весь уикенд был лидером - безоговорочная победа как следствие. Феттель сделал отличный прорыв с 10 на 2. И не просто слюни пускал, а реально обгонял, бился и заслужил-таки подиум.
Мерены унылы как-то. Шуми, вроде, двигался к тройке, но не дошел сильно. Росберг так вообще...
Еще сам на себя был не похож Ангрилайнен. Но Петров за то провел уверенную гонку! Молодец!
В общем начало гонки очень зрелищное было, но вторая половина как-то слаба, честно говоря.
Ну и в конце, пара слов об ублюдках. Даже не буду его называть. Просто паразит, который не умеет ездить, который думает, что очень быстрый и сильный только потому, что находится в неплохой команде с именитым партнером. Но на самом деле он обыкновенное - лягушкоядное созданице, которое губит других ребят, и ничего из себя не представляет. С этого момента я просто ненавижу эту "обезьяну с гранатой", и даже не знаю, что должно произойти, что бы мое мнение поменялось.
Жаль "шоколадного зайца", жаль Алонсо. Нандо написал, что с ним все ок. Хоть на этом спасибо некоторым...

Я конечно хотел чтобы Алонсо сошёл, но явно не так. Ожидал антиподвигов от Пастора, а в итоге отжёг Рома и по-моему заслужил отстранение на пару гонок.
Дженс уехал, Света и Халк прорвались, остальным повезло меньше.
Не понял только два момента - где хвалёная износостойкость и скорость по жаре у Лотуса и что это за тактика была со стороны Мерсов?

Мда, пока Алонсо из машины не вышел, я чуть не посидел.... Ну а так, болел за Кими, был уверен в его победе, но там что то определенно не так с его машиной пошло, а Баттон победил очень уверенно, чего уж там. Да и Феталь молодец, боролся как мог и не зря.
Кстати, для Алонсо это первая гонка без очков в этом сезоне (

Грожан оштрафован пропуском гонки
Слава богу его не будет хотя бы одну гонку.

Еще и мальдонадо +10.

У стюардов терпение то лопнуло) Ну а вообще грожану поделом, парень что-то совсем уже потерял адекватность, ездит как я в F1 2011, но у меня то там есть повторы) Заслуженно в общем то, учитывая, что он сегодня другого пилота чуть не убил, я бы больше дал. Ну а так, надеюсь поглядим на "новичка" в гонке. Если Жерому доверят гонку проехать, вот уж кому повезло и выпал такой шанс нежданно.

Лучше б впредь подобным образом больше никому шансов не выпадало...

Кнопка молодец:)
Феттель хоть нормально гонку провел.. А с Кими в начале его шины подвели, а потом нормально было...

Рыжему чучело так и надо, все равно как и Мальдо... Не думаю, что они оба удержатся в след сезоне.

Пока их поддерживают Total и PDVSA никуда они не денутся.

Ну а если еще будут у рыжего подобные фейлы? Суперлицензии лишить могут?
Вообще, катал он на Форде в ГТ1 и катал бы дальше, там у него более менее норм получалось.
Ps Что то подобное в СПА уже было на старте, только в дождь и давно довольно, там полпелетона разнесло на запчасти, колеса так и летали.

Ну терпение-то у Тотала и Булье не бесконечное - франкоговорящих людей в паддоке в этом году много.
Ну ты сравнил мертвый чемпионат и Ф1)

Ну Юдзи Иде в 2006 лишали суперлицензии, хотя там не столько за аварию, сколько за то, что он днище и проигрывает второму пилоту по2-3 секунды на круг. Типа не соответствует уровню ф1

В каком смысле мертвый? Ездят же до сих пор. Вон в это воскресенье на Москоу Рэйсвей даже объединенно провели этап вместе с ГТ3.

Feanor62rus, именно за аварию, у него и так была временная лицинзия, а тут ещё и бедного Альберса перевернул.
Почитай первые абзацы. Всего 11 экипажей GT1 было в Москве.

Менеджер Петрова поставила финансовые условия перед спонсорами
http://motor.ru/news/2012/09/03/petrov/

Даже не знаю, найдет ли тандем Петров - ОП такие деньги. Как я понял, сейчас даже на место в кэтерхеме или марусе нет средств, либо они просто набивают цену.

С катером есть опцион, но видимо за деньги тоже, а вот 10-20 лямов, это требование команд середняков, так в оригинале интервью говорилось.

Да, по ссылке это есть. Скорее всего форс индия, больше ничего в голову не приходит.

ОК говорит, что в работе сейчас три варианта, не считая Катера(это и так по умолчанию). Судя по всему идут тупо торги, а середняки не стесняясь проводят аукционы.

Мне одному кажется что виталик уже показал, что как минимум заслуживает место в катере с минимальным спонсоршип или даже вообще без него? В 2013 он будет 4 год в ф1, и его уже нельзя назвать неопытным пилотом, сложись с лотусом по-другому вполне возможно это он бы сиял на подиумах вместо грожана/кими. Тем не менее, даже если все сложится по самому худшему сценарию, в 2014 наверняка Квята посадят в ТР, так что надолго мы без россиян в ф1 не останемся, хотя сразу 2 русских в ф1, да еще сражающихся между собой, было бы замечательно. :)

А Катеру так не кажется, у них как минимум на примете есть Ван Дер Гарде и Разия с приличным бюджетом.
Слишком оптимистично, для этого Квяту с ходу надо WRS 3.5 c ходу выигрывать.

И да, в Италии вместо Ромы поедет Жером.

MrMind, может опыт у Виталика и есть, только вот в паддоке нет недостатка в таких пилотах. И при прочих равных возьмут того, кто мешок с деньгами притащит побольше. А в нашего пилота с этим вечные проблемы.

Если Хэм перейдет в Мерседес на место Шумахера, то кому интересно место в Маках светит?

Хороший вопрос, вроде и полно пилотов, да некого. Возможно Пол, если Мерседес в честь этого скидку Макам на движки предложит.

Добавлено через 12 минут
Вот кстати интересная таблица с составами.

Включья квала, что? Ну нифига Алонсо 10-й. Надеюсь это не с ним, а с подшипниками там какими. На говно изойду, если это не так.
Не, я не настолько близок к унитазам, добрый кусок жизни я за него верил.

Рад что новинки Мерсов помогли, надеюсь резину они не стали сильней износить. Обидно за ФИ и Фернандочку - это квалификация должна была быть их, но техника подвела. Будет завтра интересно наблюдать за борьбой Маков и прорывом Фернандо с ФИ.

Похоже мокларен привозит только 1 самовоз для рандомного пилота, а второй болид ломается сразу. Пора им заканчивать, и не будут упускать дубли пилотов.

Крутота, жаль только, не дубль Макларена.
Перез вообще прекрасно заовнил.
Минус Феттель, а ну как будут два недотрехкратных в итоге? %D

з.ы. Опять картонные флаги, фу.

Хорошая гонка. Люьис сделал главное - не допустил ошибок. Алонсо минимизировал большой субботний фейл. Перес красавчик. Баттона правда жалковато. Зато РБ не при делах, как в старые добрые 2007-2008 года.
Вот я все равно не хочу, чтоб Масса остался в феррари. Хочется, чтоб было также, как в маках, например: два примерно равных пилота, борются, и побеждают оба.

Забавная Монца. Вся тройка на подиуме заслужила быть там, но обидно что Филипе там места не хватило. Мерсы всё ещё сильнее всех в пелетоне жрут резину, но хотя бы в этот раз потери удалось минимизировать. Что-там случилось на последних кругах в борьбе за последние места я так и не понял, надо читать комментарии. И конечно жаль быков и Женю. Ничего не имею против Алонсо, но какой-бы плотная борьба за чемпионство бы у нас шла, если бы не его отрыв.
По поводу инцидента в Курва Гранде - глупо отрицать, что Сэб выдавливал Фернандо с трассы и явно не оставил ему места, за такое и 15 лет назад наказывали, не то что сейчас. Поэтому наказание в принципе заслуженое, но с другой стороны похожий инцидент между Полом и Бруно даже не рассматривали.

хехе, между тем, ал отомстил Петрову за абудаби) прокатив последние круги Кову на ДРС и не дав таки Петрову его обогнать %)

Не особо похожий, на торможении, да и с полотна собсна Пол Сенну не выжал.

Выжал, но видимо недостаточно.


Очередной плачь Оксаны Павловны. Но зато теперь мы знаем почему такой очевидный спонсор как Газпром не спонсирует Виталю - во всём виноват ногомяч.

Прям 2006 год в миниатюре. Можно было конечно верить в обмене Хэми на Нико, но Нико явно сейчас Макам не нужен. А Дженс уже успел похвалить Пола за талант, т.ч. похоже всё уже решено.

ч.ком

Вихорь, надо продолжать уговаривать Газпром, может подачу материала изменить. Если спонсоры не видят отдачи от 14 места на финише, пусть проплатят место в Заубере, например. Там можно и на подиум приезжать.

Может глупость скажу, но мне кажется, что если бы Газпром хотел продвижения через Ф1, то он бы начал сотрудничать сначала с Марусей, а потом уже может быть, как-нибудь, почему бы и нет Петрова. Это мне кажется логичней. Все-таки Маруся - "российская" команда.

Тут главное палку не перегнуть с наездами. А то запросто в немилость можно попасть.

Сид Уоткинс умер...

Всем бы до такого возраста.
Сенну он не спас.

Но спас многих других.

Очень жаль, что Уоткинс ушел от нас, спасибо ему за сохраненные жизни.
p.s. В 1978 ему не позволили помочь Петерсону, и тот умер 11.09, Уоткинс умер 12.09...

Стыдно, но я не знал этого великого человека из мира Формулы.

Хорошая статья про его работу и биографию http://www.f1news.ru/memuar/78722.shtml

Печяльный персонаж.
И я все забываю, как Петров без контракта с ренотусами остался в 2012. Там был какой-то опцион?
Хотя ок, Ника скинули еще раньше.Да вроде обычный не-уступил-дорогу-заехать-по-внешней-вперед. То, что сделал Феттель, скорее напомнило Шуми vs Бларикелло на хунгаборинге'10.Проплатить место в быстрой машине, мне кажется, все-таки дешевле и быстрее, чем построить такую, если уж нужна рекламная площадка %\

Кстати об этом, говорят сегодня Чилтон выкупил 49% акций. Сколько там осталось наших - вопрос открытый.

Так бы рассуждали люди (компании) не интересующиеся Ф1, а лишь рассматривающие ее как возможную площадку для рекламы. Газпром и дочерние его компании именно такие. Проблема лишь в том, что они уже кормят футбольные клубы, а т.к. Ф1 им совсем не по душе, то и соваться туда не надо.
Ну а если предположить, что газовый гигант вдруг проникся "королевой", то они бы серьезно инвестировали в нее деньги. Может быть первые деньги пошли бы ни на команду(была бы русская конюшня или нет - неважно), а на гонщика, но затем, конечно, российская команда стала бы безусловным приоритетом.
P.S. Я ни разу не экономист, просто предположение. :)

Total оказался сильнее.
Осталось вместе с Петровым еще и Марусю потерять, мда.

Спонсорить команды явно не дешевле, чем гонщиков, предлагать и продвигать продукцию, о чем лечит Оксана Павловна - так ее сделать на уровне надо, или на машине будет стоять нашлепка газпрома рядом с шеллами и мобилами, которые будут плескаться в баках вместо Г.
Касперский тут вин вполне, к ним она обращалась, интересно? %D

Про собственную команду даже смысла нет говорить.
А "российская" команда нужна еще меньше, чем просто команда. Petronas спонсирует не Caterham, а Mercedes %) И я не в курсе даже, есть ли у Маруси хоть один российский спонсор.

Только сама Маруся. Команда то из Великобритании, то есть она настолько же Российская, как Ред Булл - Австрийская.
Но флажок то России, и, если так случится что Маруся выиграет гонку - гимн тоже будет Российским.

Феррачи как-то посолиднее Пертова выглядят.

Тут еще фишка в том, что газпрому и прочим просто нечего рекламировать за рубежом, ГСМ они не продают там, а сырье(нефть и газ) купят и без рекламы в ф1, их государства закупают и корпорации, а не телезрители.

Скаредность поражает. Этот Газпром с Роснефтью, да чего уж там, просто Путин бы изрек что то, и с потрохами бы купить любую, думаю.
Самое что поражает, началось все с 2006-го, Мидленд Ф1, там канадский еврей русского происхождения вложился неслабо, в бывший Джордан вроде (гуглить лень). Он сколько, ему одного сезона хватило понять, что за расходы. Кстати какая это счас то команда?
Такие вещи либо с чистым капитализмом, западным, открытым и понятным возможны, либо как у нас только с слова одного человека. Потому что законов у нас совсем никаких и заинтересованностей в чем то небыстросрубящем тоже нету.

Если так, то им бы и Зенит с Шальке не нужны были. Наоборот они поставляют газ, но только в Европу вроде(ну может еще страны СНГ, но они тут не важны). А реклама всегда нужна. Просто футбола им хватает сполна. Благо Зенит регулярно выступает в Еврокубках, ну а Шальке - и говорить нечего.

футбол это мода. Да, среди олигархов и топ менеджеров модно покупать длинные яхты и футбольные клубы. Плюс ко всему, крупный спонсорский контракт дает проход на самые вип-вип трибуны и ложи, где можно общаться и налаживать связи с очень нужными людьми. В формуле нет ни подобных интересов.Реклама газпром-нефти в формуле один позволит продать бочку нефти телезрителю из, скажем, сша?

Понятно что не позволит. А почему? Да потому что, тут самое время впилить танец Бубы из Одессы.
Иной раз подумаешь, Колчак в Омске правительство устраивал. Вот у меня дед выжил, а у него два брата смылись в Ммонголию, дак их и там достали. Революционеры. Люди реально торговлей занимались, а их за это просто нашли и убили. В Монголии. И счас что? Что то нормальное? Счас квазиненормальное. И никогда собственной формулы не будет, а то что прикидывает Путин, типа Олимпиаду. Это по его задумкам только на раз, а там пофиг, пусть хоть пропадет. Разве нет?
Вот уж лучше бы осталось Политбюро.

Эмблема Челси на Заубере увеличит посещаемость матчей лондонцев за счет японцев, индусов и американцев? :)
Зачем тогда Газпрому наклейка на пузе Кержакова? :) Если б это было не действенно, то реклама бы не существовала.
К слову, Петронас же есть в Ф1. Спроси у них зачем они в это влипли. :) Если бы это было дико убыточно, то ливанули бы мигом.
Еще раз. Если бы Газпром дико увлекался Ф1, то он бы поступил подобно Петронасу. Если бы необходима была площадка для рекламы хоть какая-то, то проспонсировали бы гонщика. Но им футбола достаточно, так как Европа регулярно видит букву G на футболистах.
toymax, ну ты, конечно... правильно все сказал. :)

А матчи АПЛ только японцы, индусы и американцы посещают? Это вообще глобальная реклама футбольного клуба по всему миру.
Кстати работает это соглашение и в обратную сторону - на матчах АПЛ теперь все видят рекламу Заубера.

Согласен, я об этом и говорю.
Типа сарказм:
Та же самая ситуация могла быть с Газпромом, если бы они залезли в Ф1. Но, видимо, им футбола хватает.

Это имидж, не более того. Ну и пропуск в определенные круги. Все. Пропуск в формулу 1 нашему бизнесу не нужен, там чистый бизнес сугубо околоапвтомобильный. Там все прозрачно и нет откатов. Газ конечному потребителю формулы(телезрителю) не интересен, он платит за газ своим структурам как квартплату и выбора не имеет. Газ продают государствам, а они выбирают не исходя из рекламы на майках спортсменов. Я еще раз говорю, ни лукойл, ни газпром-нефть не поставляют масла и топлива в Европу. Им просто нечего рекламировать на боллидах. Они поставляют сырье, а покупатели сырья выбираеют его не по рекламе.

Feanor62rus, так кто ж спорит, что имидж. В том то и дело, что нет принципиальных отличий во владении футбольной командой и командой Ф1, для них. В плане маркетинга. Просто уже выбор сделан. Я говорл о том, что мелкая реклама им не нужна, а для крупного проекта они бы действовали и по крупному. В общем мы мыслим с тобо одинаково, видимо не поняли друг друга.

Вот видимо в этом и дело. Вторая площадка для политики им просто без надобности. А реклама продукта им не интересна, ибо продавать им за рубежом кроме газа и нефти нечего.

Добавлено через 48 секунд
возможно)

Не знаю что продают Лукоил и Газпром за пределами России, но реклама им явно нужна по всеми миру, иначе зачем Газпром спонсирует Шальке и Црвену Звезду, а про Лукоил приведу выдержку с википедии:
Теперь про наш любимый автоспорт, Лукоил долгое время был личным спонсором Афанасьева, Алёшина и других пилотов, в этом году на международной арене он спонсировал Valmon Racing Team Russia в чм GT1 с Афанасьевым и Васильевым на борту, но команда снялась после трёх этапов видимо из-за нулевых результатов в богом забытом чемпионате, так же уже два года Лукоил спонсирует лучшую незаводскую команду Санред в составе Тарквини и Дудукало и самого перспективного российского пилота после Квята Сергея Сироткина в АвтоГП, где он по итогам сезона будет как минимум третьим. Про то что именно Лукойл спонсировал Квята ещё до молодёжной программы Ред Булла и про их программу в российских чемпионтах я писать не буду.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...0922_320_7.jpg

http://cdn.autoreview.ru/iblock/32b4...zolder0001.jpg

Теперь про Газпром. Все в курсе, что Газпром Нефть производит моторные масла под брендом G-Energy и топливо под брендом G-Drive?
http://raceperformance.ru/wp-content...ly_2012-32.jpg
G-Energy главный спонсор RFR Team - "первой российской команды" в мировой серии Рено. Команда выступает посредственно - 11 место в командном зачёте из 13. Лучший финиш у Алёшина пока на 4 месте, у Небылицкого вообще 13 и его уже заменили на финна Ваинио.

http://www.rusinov.com/ru/img/slider/slide5.jpg
А Роман Русинов с ещё двумя французами выступает в чемпионате Мира в гонках на выносливость, занял в Ле-Мане 8 место в абсолюте и 4 в классе, а затем 3 место в своём классе в Сильверстоуне.

http://www.autoreview.ru/archive/200...RSTAPPEN_1.jpg
И напомню, что Газпром уже был в Ф1. В конце 2002 - начале 2003 он спонсировал Минарди, Пол Стодарт сделал Сергея Злобина тест-пилотом команду, Попов в Венгрии заявил, что вот-вот в Ф1 появится первый российский пилот, Злобин приезжает на тесты в Валенсию и в первый день сливает Моттео Бобби 3 секунды, во второй день Франку Монтани целых 5. Не смотря на это Стоддарт зимой прилетел в Москву, пофоткался со Злобиным и провёл переговоры с Газпромом, там ему обещали заплатить за 3 года 20 миллионов долларов. А позже, перед Монако, срывает нашивки и наклейки Газпрома с комбинезонов и с машин и заявляет, что он ни копейки из России не получил.

До интервью с Косаченко я считал, что именно после этой истории Газпром зарёкся приходить повторно в Формулу-1 или кто-то из верхушки Ф1 не хочет их видеть. Видимо тут или финансовая причина или какая-то неприязнь к тандему Виталика и ОП, а может и то и другое.

RFR собрали с нуля или кого-то купили?

http://en.wikipedia.org/wiki/Team_RFR Краткий пересказ: в 2009 русские на пару с французами перекупили обанкротившуюся бельгийскую команду, потом в 2010 они подали две разные заявки на участие - французы за неделю до старта отозвали завяку, а русские купили останки ещё и британской команды. В 2012 начался ребрендинг, название сменилось с KMP Group на Team RFR, персонал команды почти полностью сменился.
Вот можно почитать интервью на презентации команды и узнать, что у команды была цель попасть в тройку.

Кажется, у них там уже все решено %)

Нужен третий раунд их битвы в Монце, особенно когда одна красная машина уносит вторую на глазах тифози.

Смотрю сейчас практику. Вот панорама у Сингапура днем еще покрасивее даже. Ваще впечатлило, особенно какая то башня с обзорной площадкой, размер с авианосец.
И Алонсо подстригся что ли, как то шибко молодо выглядит.
В второй практике сплетни в исполнении Алексея весьма познавательно было послушать.

Я конечно подозревал что у Хэми самовоз, но на трассе, где по-хорошему должны были ехать быки секунда превосходства - это издевательство какое то.

Честно, я удивляюсь вашим способностям определять Самовоз. У вас каждая лидирующая машина - Самовоз. Сейчас HRT серию гонок выиграет - тоже самовоз? Если у вас предвзятое отношение к гонщику, так и говорите. Прикрываться самовоз/ не самовоз - смешно уже.

PROaRTи,
предвзятое отношение к гонщику - это когда 3 из 4 квалификаций пилот всем везет в одну калитку, а в гонке уезжает на расстояние полноценного пит-стопа?

и немного напалма от Марка:

Напомни как ты относишься к успехам Феттеля? (:

вот тебе и самовоз(

Стабильность - залог успеха. (c) Похоже эта фраза в точности описывает Феррари. Думаю, борьба за титул уже формальность.
Жалко что у Дженсона дела пошли в гору опять только под конец сезона.

Ну и почему Сенне не дали штраф, я не знаю.

не знаю, стюарды как всегда крайне непоследовательны, после показательного судилища над Гро, взяли и простили такую глупость Бруно, масса молодец, хорошо прорвался. Глок красава, марусю с 10 местом. Катера - эпик фейл, не гонка а сплошной фейспалм.

Жуть конечно, наверное худшая гонка для Кэйтерем в этом сезоне, абсолютно все неудачно сложилось, и для команды, и для Виталика. Хорошо хоть 10 место в КК заняла Маруся, а не ХРТ :D

А Маруся то реально прибавила! Конечно, им немного повезло, но глядишь уже в следующем сезоне будут не явными аутсайдерами, тем более будет керс. В общем появилась надежда

"Caterham was a sickening day. But its to good and we will fight back. We need fighters not complainers an people who want to win." - Фернандес
Ну вот опять та же песенка включилась, конечно до Булье ему еще далеко,но начало положено: он постоянно говорит о высоких местах, очках и пр., будто не понимает, что катер на такое вообще не способен, ни на одном треке они и близко не были к средним тимам, Сингапур же сама команда запорола, как Кове, так и Виталику. Посмотрим что будет на следующей гонке, но это полный провал, и если уж сама тима останется, то Виталика и Хейкки в ней, в следующем году, уже не будет.

разве Хейки не подписал новый контракт?

PoIntHard, С кем это?))
"We need fighters not complainers" и то, что Хейкки жаловался почти каждый уикэнд на проблемы как бы намекает, не?
Хотя более вероятно, что Фернандес видит одну сторону, или хочет видеть только её, 2013 покажет.

Нет, да даже если бы был, это бы не многое меняло)

Как ожидалось, Перец подписал контракт с Маками

Это когда такое ожидалось? Там вроде Ди Ресту все ждали, а не Переса.
Молодец пацан, идет к успеху. Через пару лет может и титул взять.
Баттон теперь будет номером 1 - отличная новость! :)

А Хэмильтон дурак. Променять возможность бороться за титул на деньги. Хотя думаю, что Сингапур стал для него последней каплей.

А Шуми, я так понимаю, все - карьера закончена, теперь будет у Мерседесов консультантом работать?

Я так понимаю он делает ставку на 2014. Да и может уже повзрослеет наконец, вон как Нандо преобразился в Феррари.

слухи уже дня 3 ходили, и по слухам именно сегодня должны были подтвердить. А еще говорят менеджер Шуми вела переговоры с заубером, но результат пока неизвестен.

В общем этот контракт нехилый эффект домино запускает.

Вот это для меня непонятно. Зачем? Неужели Шумахеру на старости лет не терпится ездить во второй части пелетона?

Я хз, лично мне тяжело судить, что движет человеком, у которого бензин вместо крови. Ведь уходил уже, не смог без гонок, вернулся не ради бабла(он и так человек обеспеченный со своим бизнесом).

Ну у гонок есть много направлений. Мог бы и уступить дорогу молодежи.

Ему бы свою команду запилить.

Feanor62rus,
может порше/фольцваген подхватит?)

Хотя намного бы логичнее и правильнее с его стороны было бы стать тестером у мерков. И покататься дадут, и из ф1 не отстраняется.

Уже поработал им в 2009 в феррари, думаю ему тех историй хватило. ))

У Шуми нет столько денег) И примеры Проста и Лауды показательны, т.ч. нет.

Жду падения продаж у Мерса в 5 раз и новой волны расизма в Великобритании) Надеюсь Хэми понимает риски и не останется у разбитого корыта как Жак. В переход Шуми в Заубер не верю - у Петера нет столько денег, больше верю в Альгерсуари и возможно замену Кобаяши на Гутьереза. У меня только два вопроса - почему Чеко, а Пол или Нико? Слим помог? И бросит ли Слим теперь швейцарскую команду?

Я тоже крайне удивлен что Перес попал в Малкарен, учитывая его связи с Феррари.
Если через пару годков станет чемпионом с Маками, Лука будет долго кусать локти...
А ещё я совсем не понимаю хода мыслей Хэмильтона...
Пример Вильнева его ничему не научил? Ситуация ведь была совершенно такой же!
А если Мерсы вдруг возьмут и выйдут из Формулы 1?

Ну а что? Чеко показал стабильные высокие результаты, явный талант. Набигай, нанимай. Маки могут себе позволить.

Добавлено через 8 минут
Ах да, Мерседесы, экие шалуны, продолжают уверять что Хэмильтон и Росберг будут иметь абсолютно равный статус.
А ещё Дженсон, в Твиттере, перестал "Следить" за аккаунтом Льюиса и вместо него стал "Следить" за Пересом.

А они вроде бы всё уладили и собираются оставаться.

До 2016 кусать не будет, всё излишние волнения ему оплатил Сантадер.Не совсем, Вилки в 98 в лучшем случае брали случайные подиумы и у него были со спортивной точки зрения варианты лучше. Хэми же уходит из команды с лучшей машины и выбрал лучший из доступных вариантов и с финансовой и со спортивной точки зрения. С этой точки зрения Хэми ещё более глупый поступок совершил)

Чеко конечно главная неожиданность сезона на ровне с Кими, но у ФИ объективно более слабая машина, чем у Заубера.

Добавлено через 3 минуты
Да, Мерсы вот-вот подпишут новый Договор Согласия и не смогут уйти из Ф1 до его истечения.

За Чеко рад, наконец то нормальных 2 человека в Маках со времен Кими и ДС.
Заубер в очередной раз доказал, что это еще та кузница талантов.
Хэм дурак, если говорить прямо. Надеюсь он останется у разбитого корыта.
Шуми жалко с одной стороны, но с другой давно ему пора на пенсию. Ну не тот это Шуми, а гонять можно и вне Ф1, вон пусть в ДТМ идет к брату.
Красные пусть локти кусают, хотя под конец карьеры Нандо может быть и Чеко возьмут, прямо-таки эволюция Райкконена получится, хотя тут нужна постоянно ломающаяся серебряная машина.
И обанкротиться.

У него есть имя. А деньги есть у спонсоров)Зато у нас есть уникальная для мира Ф1 возможность, посмотреть чего же стоит топ пилот на далеко не лучшей машине, и чего стоит хоть и талантливый но "рента" в топ машине. Что-то мне подсказывает, что сравнение будет не в пользу маститых звезд.

ИМХО, зарплатная политика в формуле скоро сильно изменится, это уже видно невооруженным глазом. Эпоха, когда команды искали и растили таланты за свой счет, потом платили им зарплаты, а потом когда те становились звездами - платили им десятки миллионов, скоро закончится.

Проста помнишь?)
Кими третий в чемпионате.

Вот с чего это? В скорости конечно потерял и стал часто газ с тормозом путать, но сезон он этот проводит как минимум не хуже Нико и в отличии от него не бросил боротся на трассе, когда Мерс упустил по скорости соперников.Посмотри гонки 1996 года.


Что уж далеко ходить, Алонсо - уверенный лидер сезона.

Да тут все в порядке.

сейчас не те годы, машины не так сильно отличаются технически и по управлению, регламент построже. алонсо? имхо, он гений, о Хеме я так не думаю, врядли он проявится лучше Нико.

Как-то недооцениваешь чемпиона мира на фоне победителя одного Гран-при. Хотя если он и продолжит "развивать свой мировой бренд" во вред выступлению в чемпионате, то шансы у Нико есть.

Выше спецом не читал, потому что понятно о чем и лучше как бы это после.
Хэм что то явно не поделил. Он скорее всего заломил на следующий из за плохого нынешнего. Тут понять его можно, взбешен стопудово. Выходит так, что как всегда бывает, поднявшиеся мнут себя королями. А тут уже все, пусть молиться чтобы секретные инженеры мерседеса его не подставили.
Шуми. так неохота чтоб он уходил, но не в (как там писали) не в Заубер же. На место Массы хотя бы, чисто проверить. Хотя бы на год. Чисто чтобы поподниумчал.
Сумеет ли Алонсо собрать вкупе титулов 7+1? Буду болеть.
Ps. Вот счас выше и почитаю.

"Чисто проверить" в феррари гонщики не нужны. Да и туда хюлка вроде почти подписали.

Шибкозначно. Что то между Хэмом и Хьюлкенбргу что ли?))
Хэм по любому к Алонсо не подойдет, вернее Алонсо сам его фиг впустит. Они то бы там в Феррари рады, да вот увы, разбивается счастье о ненависти к нему. Хэм никак не катит. Я ж говорю, взли бы на год Шуми, пусть год бы прокатал, но и ушел бы так же, как и уходил.
А вот вдруг возьми и не ушел, понеслась машина и наперегонки с Фернандо я бы ппц с каким удовольствием бы посмотрел.
А Хюлькенберг я сказать честно предвижу он где нить на серьезных машинах насмерть.

Хэм в мерседесе, какое феррари. Больше ничего из поста не понял, хватит пить.

be_iceman, объясни тогда это ""Чисто проверить" в феррари гонщики не нужны. Да и туда хюлка вроде почти подписали." Это твой пост. И все в нем предложения вместе вкладываются в вопрос - что ты имел ввиду? Потому что по раздельности выглядит интригующе там все. Куда почти подписали "хюлька"?
Кто он -хюльк? Если Хэм, статья у нас в России появится скоро за неуважение к неграм. Это не мне хватит пить, а это тебе хватит так писать. Вот.

В Феррари, куда же еще.
Хюлькенберг

Я может не следил действительно последний день, да и счас неохота туда лезть, но этот факт практически та же сенсация, как Петров в начале. Будем посмотреть.
На размен наверно берут, раз Серхио увели. Ненадолго.(не этого ненадолго, а этого)

toymax, я, если честно, тоже не очень много понял из твоих последних постов.
Петров, как я посмотрю, сенсацией никогда и не являлся, разве что в России это так преподносили.
Под вопросом напарник Алонсо на 2013 год.
Массу, скорее всего, вежливо попросят из машины, а раз Переса оттяпал Макларен, то выбор, наиболее вероятно, падет либо на Нико Хюлькенберга, либо на Бьянки.
Шумахер, думаю, им подавно не нужен, им Кубок Конструкторов хочется, а с его нынешнем везением и стабильностью им его точно не видать.

Странно, что еще не было здесь:
Я считаю он все сделал правильно. Уйти бы еще красиво, на подиуме. :(

Ещё 6 гонок, кто его знает...?

Надо было об этом объявит до анонса о подписании контракта с Люсей.

Давно пора.
Было бы красиво, да, но нужно слишком много удачи при его машине.

катер жжет)

http://static.f1news.ru/userfiles/79648.jpg
Интрижка - это всегда интересно, но тут, на мой взгляд, у Кими вариантов особых и нет.

"Давно пора" это когда?)

PoIntHard, видел, неожиданно от Кими такое узреть было.
По то что счас начнется, все же надеюсь, Алонсо прорвется в тройку. Пожелать бы сдохнуть мотору у Феттеля, но не спортивно так желать, хотя если не он доедет, буду рад.
_______________
Как накаркал. Обидно, Кими-Кими, как там ты оказался так. Товарища убил.

Годная гонка, места с 2-4 вообще показали бешеный темп и стремление бороться.
Вылет Алонсо (в котором, кстати, Кими ни разу не виноват) только усиливает интригу перед концом сезона, хотя такой самовоз как сегодня у ред булла - настораживает.

Хорошая гонка, особенно у Масяни и Камуи.
Что за проблемы были у Петрова?
Палец уже достал%)
Кстати, у боксов ренолотуса трупик лежит;)

Отличная гонка. Рад за весь подиум. Кими не виноват, а глоры Алонсо пусть просто трезво посмотрят на ситуацию.
Грожан додик еще тот, поглядим как сильно будет разбито лицо у него к Корее.

Отличная гонка, очень рад за Массу и Кобаяши, в особенности за Массу, учитывая как его все кому не лень поносили с начала сезона, а в итоге, алонсо самоликвидировался, команда сразу же переключилась с одного пилота на другого и он привез, да, может быть алонсо и за первое место поборолся, но Масса явно заслуживает места в след. сезоне, как и Кобаяши. Ну а кейтерем - ведро))

Я уж думал, что у Фернандо традиционный факап по ходу сезона уже был в Бельгии, а нет произошёл он в Сузуке. Будет для него печально, если это ошибка как и Фудзи'07 c Бельгией'10 будут стоить ему титула. Перес и Хэми были на себя сегодня не похожи, Перес похоже слишком расслабился после подписания контракта с Маками и творил какую-то Монтоевшину, пока не вылетел в Шпильке, Хэми всю гонку спал как Кими в 2009, надеюсь, что и в правду команда у него промахнулась с настройками, а не следствие очередного разрыва со Шлесингер, или как там её зовут. А вот Рома опять показал "типичного Грожана". Судьи даже дали ему не просто драйвтру, а полноценное стоп энд го за Марка. Ну а подиум просто прекрасный - Сэб теперь реальный претендент на титул, Масса вернулся на подиум, а Камуи повторил подвиг Агури Сузуки спустя 22 года. Теперь надеюсь, что у Сэба и Фернандо больше не будет технических неисправностей и судьба титула решится в чистой борьбе.

Шерзингер.
22 года.
Почувствовал полную свободу, вот и чудит.
Дааа, в чистой... (:

У этой чистой борьбы может быть рыжий оттенок волос и трехдневная небритость)

Если Ромаша будет и дальше ездить в том же духе, титул Феттелю гарантирован.
Мне Швейцаро-Француз нравится, скорость есть, опыта бы ещё.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, я бы не сказал что Роман так уж и виноват в этот раз.

ну уж конечно.ему не опыта, ему мозгов не хватает ездить обдуманнее.

Feanor62rus, я не говорю что Гросжан не виноват, но, по сравнению с его типичными художествами, его ещё можно простить.
Уэббер хоть и естественно является невиновной жертвой, всё же замедлился как то резковато.

прошлое художество ничем не отличается от этого по опасности. Просто в этот раз обошлось и боллиды вокруг располагались удачнее, что никто не пострадал в завале. Вот и все.

Regenerator, это старт, во время него много чего происходит: кто-то замедляется, кто-то ускоряется, кто-то меняет направление. Но это не значит, что можно в очередной раз в сезоне срубить гонщика, которого разворачивает прям на траектории движения болидов. К тому же трасса узкая, и просто чудо, что никто не впоролся в Уэббера. Да и это был медленный поворот, в котором было бы логично предположить, что гонщики будут тормозить.
Правильно его наказали, момент был опасный. Ему нужно после каждого нарушения давать больше, чем он заслуживает, потому что гонщик должен быть аккуратен.
И необходимо заметить, что Грожан уничтожает соперников исключительно на старте.

Ну про гонку уже все сказали. Скажу только, что подиум был очень красивый в этот раз, Маса молодчина, т.к. наконец дошел до того результата, к котрому так долго стремился, Фетель, ну ему положено было с такой машиной, они весь викенд тащили с Веббером, ну а Камуи, очень хотел, чтобы Камуи был на подиуме, хоть и Баттону симпатизирую. Просто подиум на родине - это, ну, незабываемое зрелище. Видели этот драйв трибун? Реакцию самого Камуи, эмоции после финиша просто через край. Короче, очень запоминающийся финиш. Ну и сход Алонсо вернул интригу в чемпионат :)

P.S. а я знаю почему Грожан сошел за несколько кругов до финиша, он взял себе фору, чтобы убежать от Веббера, ведь тот ему когда-то обещал :DDDD

Всё никак не могу запомнить что нулевые уже кончились)
Ну если не будет технических проблем, если они друг друга или их Грожан с Мальдонадо не вынесут, если Феррари какая-нибудь команда не будет давить на ФИА, то у нас будет чистая борьба между ними.

А Роме давно уже пора, как 20 лет назад, выписывать за каждое нарушение по условной дисквалификации, нарушил повторно - пропускаешь гонку. Если и после этого до него не дойдёт, то до спонсоров уж точно дойдёт.

Грожан опять нагрожанил.
Уж не пора ли этого парня лицензии лишать как Юдзи Идэ в 2006 ?

Наш всеми любимый Льюис опять отличился в твиттере.
У Идэ была временная лицензия, он даже в Японии ничего заметного не показывал. А у Ромы же она честно заработанная выступлениями в младших сериях, т.ч. видимо пока кого-нибудь не убьёт ничего у него отбирать не будут. Тут наверное могли бы надавить на рычаги Берни или Тодт, но это не в их интересах. Берни нужен француз на быстрой машине, чтобы Франция на этой волне скорее вернула себе гонку, а Тодта не поймут на родине, мягко говоря.

Вихорь, Чарли улыбнул)
Где убиваться в других это норма.

Сменила пол после столкновения?

be_iceman, не понял тебя.
Мария де Виллота: Авария изменила мое отношение к жизни

(C)f-1.ru

Хорошая трава в Испании. А может это вообще месть Карлоса Гона за уход Алонсо из заводской Рено?)

Ага.
Безусловно идущий третьим в чемпионате мира Кими будет рисковать сходом ради того, чтобы убрать Фернандо, при том не получив при плохом исходе ничего.

$NeK, be_iceman, я просто скопировал предложение, не сам его писал. Не обратил на это внимание.
Вихорь, просто чел пиарится. Очевидно же, что откровенный бред.

Курочкин счас отжег, Кеке Росберг отец Кими.

Тем временем Петер Заубер окончательно передал пост главы команды Монише Кальтеньборн, в Индии выписан ордер на арест Мальи за долги его авиакомпании, а Берни попросил Лотус проверить зрение Грожана)

да, веселуха там у них

Марк молодец. Феттель так смешно злится ^^

Газонокосилка %D Не, Хэму не повезло, но слил он все равно до этого.
Окей, титул Феттелю и трижды недотрехкратного сами знаете кому %)

Ньюи вин дня %D

Феттель только из-за технических проблем может упустить свою трёхкратность.

Унылая гонка, мало того что организация просто ужасна, так еще и 2 команды-лидера слили своих 2ых номеров.

Весьма скучная гонка. Не день Маков к сожалению. Зато Кими хорошо поборолся и Ромка не впечатался ни в кого.
Ньюи развеселил) Ну и Себа с победой, судя по темпу там не сильные проблемы с резиной были конечно.

Да, лично мне гонка показалась скучной именно из-за командной тактики. Я все понимаю, когда 1й пилот сражается за победу, не стоит 2му отбирать у него место. Но как интересно было бы посмотреть на стычки между Масой и Алонсо или между Уэббером и Фетелем? В случае с Масой и Алонсо было явно видно, что борьба между ними на лицо и как печально, когда приходится отпускать газ, чтобы выполнить поручение команды :( Psy с клетчатым флагом повеселил :)

Ваще, гран-при был организован ужасно. 1е 10 кругов с желтыми флагами из-за обломка. Можно же было оперативно собрать всех под пейс-кар и убрать его? Ну ок, не захотели... Кусок травы искусственной, который лишил Хэма шанса на борьбу за более высокое место, хотя там еще вопрос, боролся бы он или нет, т.к. у маков явно не выдался уик-энд. Ну и Кобаяши, как прекрасно он выглядел на прошлой неделе и как глупо в стиле истинного камикадзе 2й мировой войны, он собрал сразу 2 машины из-за собственной ошибки, а потом сошел и сам...

Обломок лежал до конца гонки, желтые флаги были из-за машины Росберга.

в Турции'10 уже поборолись, не надо им наступать на те же грабли. Но этим я не говорю, что сливать Марка это ок, не в коем случае.

Мда, казалось интрига обострилась, но Быки поехали. Теперь Себу стать 3-х кратным могут помешать только техпроблемы, да Грожаны. В прогресс Феррари как-то не верится. Ну ещё позлорадствовал над рентадрайверскими Виллами у которых сегодня вообще темпа не было.

oppan samovozka style

Посередке под северокорейского лидера косит? На ютубе если есть, дайте глянуть!
Гонка унылая точно, хотя трасса вполне норм.
Понравилось, как Хэм дрянь какую то подцепил, ехал.

Ну что обломок лежал, я в курсе, видел. А почему были желтые флаги было непонятно. Ну раз из-за болида Росберга, тогда да, решение было оправдано :)

Но все-таки это выглядит печально, когда ведется борьба не за места на финише, а за поручения команд... В данном случае с быками не все так явно, нам с вами только догадываться ехал ли Уэббер в пол педали или нет. А вот с Масой все гораздо печальней. Я в душе понимаю командную тактику, но все равно гонка воспринимается несерьезно, когда кто-то явно сдерживает себя и машину :(

Лекс, ты надоел уже) У РБ сейчас быстрейшей болид сейчас это факт, но всего две десятки преимущества в квале - это не самовозка.

хотеть видео или гифку с этого эпохального события. Я ваще надеялся на Росберга на подиуме, т.к. он первый пообещал очевидное для кореи - станцевать знаменитый танец Psy'я :D

феттель ошибся в квале, поэтому мы не знаем сколько он привез бы уэбберу и хэмильтону.

я бы может и поверил в это, но
меня настораживает.



Тем временем, вроде как Хульк подписал контракт с заубером, а феррари объявит о продлении Массы в индии.
Итого в фи 1 вакансия. Альгерсуари, Сутиль?)

ну и еще

Прямо как Шумахер в свое время.
Слишком сильный соперник будет вторым пилотом, хотя кто знает что в голове у Себа.

Ну уж явно не секунду)

Масса остаётся в Феррари до конца 2013, ждём завтра подтверждения Кими в Лотусе, а послезавтра Халка в Заубере.

лишь бы команда не сливалась, никогда не знаешь чего от них ждать. Жаль, сейчас темп не позволяет надеяться на победу, не говоря уже о титуле.

Вообщем имхо идеально все продумали. Масса в последних гонках радовал, так что конечно пусть остается на 2013. Да и вообще после 2008 он мне понравился сильно, жаль в последних годах заставил забыть о себе. Не успокоился бы теперь. Ну и как раз годик до Феттеля. И да, я был бы рад если бы в 2014 он таки в феррари перешел. Другой вопрос зачем ему это надо, но Вихорь, уже как-то отвечал на это.
С другой стороны Алонсо именно поэтому еще и лидировал, что напарник у него очки совсем не отнимал. Но двух очень сильных пилотов все-таки хочется.

2 сильных пилота в команде - это бомба, конечно :)

Рад за Массу, было бы печально, если бы его слили из-за 2х неудачных сезонов, тем более тогда, когда у него все начало получаться. Ну и думаю, что Кими в лотусе - вопрос решенный, если конечно сам Кими не решит чего-нить другого

Ч.ком

Что пластинка "Шеф, всё пропало" закончилась?) Меня напрягает фраза про старт на Сочи'14. Контракт сразу на два сезона? Или в 2013 Виталик будет катать только по пятницам? Если нет, то очевидно что предложение от Катеров и ХРТ, Маруся занята, Зауберу он не нужен, вариант с ФИ слишком фантастичен.

Вихорь, в крайнем случае флагом на финише махнуть дадут.
Мне всё же очень интересно, что же это за команды такие.
Кэйтэтрхэм - это ладно, это ещё удача если продлят, но кто там ещё?
Маруся может викинуть Пика на мороз, а Хиспания - Картакеяна.
А Петрову оно надо?
Более серьезным командам, согласен, Петров нужен как собаке пятая нога.

А сколько нытья то было, что Виталий никому не нужен и в России спонсорам не интересна Ф1.

слушайте лучше сегодняшнее получасовое интервью в оригинале а не выдегивания журналистов. Лично у меня сложилось мнение, что это таки команды повыше и явно не маруся, там уже Чилтон все купил, плюс у Глока контракт. От катеров? к чему тогда слова "других команд"? нет, думаю катер не считается в списке этих команд.

лично мне настроение ок понравилось, видимо появились деньги и возможности контракта. от былого нытья не осталось и следа.

Да, "чемпионат" этим ещё как грешит. Если есть предложение от "старых" команд, то это какого же спонсора они нашли?

Даже из этого куска понятно что катер в эти 2 предложения не входит.
Ну что за люди а, о своем единственном пилоте, который едет не хуже Хейкки, которого чуть ли не в каждую команду сватали, так говорить. Я считаю любая команда, у которой есть свободное место так или иначе рассматривает кандидатуру Петрова.

Об хрт до окончания сезона никто и думать не станет, про марусю еще перед этим сезоном говорилось, что "Нет, рос. пилот в рос. команде выступать не будет.", да и шило на мыло менять - сомнительное развлечение, следовательно речь идет только о командах, которые стабильно зарабатывают очки, и это явно не тр на последнем месте топ9, ибо своих учеников хватает, а скорее всего как раз заубер - фи, вполне возможно вильямс, хотя учитывая спад вильямса как раз таки он может быть даже более вероятен чем первые две.

На зарубежных форумах говорят о возможном месте 3 пилота в 2013 и боевого в 2014, но такой вариант в случае большого спонсорского пакета довольно тухлый, но в отсутствие оного - очень может быть

Я не уверен насчет "не хуже Хейкки". Я бы сказал что у Хэйкки, как правило, есть преимущество (хотя бы из-за опыта). Даже будь Петров лучше Ковалайнена (всё возможно), сам Ковалайнен тоже никому особо не нужен.
Вильямсам, как мне кажется, дорога закрыта, там есть Мальдонадо и Ботас/Сенна с кучей спонсоров.
Заубер я бы не стал списывать со счетов, особенно если они не продлят контракт Кавай-аши, хотя им есть из чего выбирать, с чего бы вдруг Петров?
Ещё есть вариант в лице Форс Индии, если Хулькенберг или Ди Реста куда нибудь слиняют, но это тоже крайне маловероятно.

Добавлено через 6 часов 43 минуты
Лично я считаю - с общим уровнем пилотов на сегодняшний день, Петрову повезет если он останется в Caterham. Я ни в коем случае не говорю что Петров - плохой гонщик, но всё таки он не показал себя достаточно быстрым и не привел достаточно спонсоров дабы заработать место в какой-нибудь команде среднего звена.

Ну, во-первых всё-таки хуже, пусть и не намного. Во-вторых ОП видимо считает не достойным пускать утки в прессу, как менеджеры Хейкки, хотя прошлой зимой был слух, что Мальборо хотела бы видеть русского пилота в Феррари, мб как раз от неё) В-третьих надо всё-таки реально на вещи смотреть.
Про Вилки всё уже написал Regenerator. В Заубере будут на 90% Халк и Гутьерас, рента-драйверы им не нужны, т.к. у команды есть Слим, единственный шанс у Петрова в 2013 оказаться в "нормальной" команде - это Форс Индия, но за последнее место в ней ему придётся бороться с Альгерсуари и Буэми, с молодыми и поддерживаемые спонсорами Бьянки, Пиком и Фряйнсои. Есщё у нас есть формально свободные места в Лотусе, но я не думаю, что сам Виталик захочет вернутся в команду Булье.

Ну, во-первых всё-таки хуже, пусть и не намного. Во-вторых ОП видимо считает не достойным пускать утки в прессу, как менеджеры Хейкки, хотя прошлой зимой был слух, что Мальборо хотела бы видеть русского пилота в Феррари, мб как раз от неё) В-третьих надо всё-таки реально на вещи смотреть.
Про Вилки всё уже написал Regenerator. В Заубере будут на 90% Халк и Гутьерас, рента-драйверы им не нужны, т.к. у команды есть Слим, единственный шанс у Петрова в 2013 оказаться в "нормальной" команде - это Форс Индия, но за последнее место в ней ему придётся бороться с Альгерсуари и Буэми, с молодыми и поддерживаемые спонсорами Бьянки, Пиком и Фряйнсои. Есщё у нас есть формально свободные места в Лотусе, но я не думаю, что сам Виталик захочет вернутся в команду Булье.

Однозначно это можно сказать про квалы, про гонки уж точно так не скажешь.
Как реально знают только вп и ок, все субъективно смотрят.
Из всего списка в фи наверное только бьянки и представляет угрозу, пик вроде как уже в катере прописался.

А вообще, мне эта тенденция - по 2-4 новичка в год совсем не нравится, так скоро средний возраст гонщика ф1 станет меньше 25 лет, куда это годится? Меня сегодняшний состав вполне устраивает.

ват?
линк на источник.

Фряйнс и Да Кошта?

Добавлено через 9 минут
А мне по душе.
Прост дебютировал в 25 лет, Сенна в 24 года, Барикелло в 21, Шумахер и Хаккинен в 23, Алонсо в 20 а Феттелю и 20 не было.

Ну я хз, последние годы в WSR выдались богатыми на талантливую молодежь. им то тоже хочется, и некоторые имеют перспективы финансовой поддержки. ну а командам чем не повод найти молодого талантливого пилота с деньгами?

PoIntHard, Просто на форумах чуть ли не в каждом втором сообщении, мол у него уже там все на мази, зайди на тот же автоспорт. Конечно все слухи, до оф. подтверждения.

Regenerator, Честно, даже не слышал о них, просто так новичка сегодня брать не будут, только с 20-50+ лимонами за спиной, и двух таких новичков в команду тоже брать рискованно, так что Петров выгоднее в этом плане смотрится.

Всё равно 8-7 в пользу Хейкки)
Панис со многими ведёт переговоры, т.ч. заранее я его туда бы не отправлял.
Да Кошта входит в программу молодых пилотов Ред Булла, если не возьмут его в ТР, то или в 3.5 за титулом пошлют или вариант подешевле ФИ найдут.
Такие суммы нужны только "старым" и не блестящим пилотам вроде Сенны Бруно и Мальдонадо. Фряйнс взял три титула за три года, а Да Кошта - главное открытие этого сезона. Им хватит намного меньшей суммы для попадания в Ф1.

Вообщето формально 9-7. Правда в Великобритании Петров на старт не вышел из за вышедшего из строя мотора на прогревочном круге, и в Канаде Хейкки "победил" только благодаря тому, что сошел на пару кругов позже Петрова, хотя тот шел впереди.

Я очень хочу чтобы Да Кошта дебютировал в Формуле 1, из всех молодых пилотов ему я симпатизирую больше всех. Годика два и, глядишь, созреет.
В кой-то веки будет Португальский пилот.