Цитата:
разроботку чего, помоему нечего нового так и не поевилась и мы уже отстоём от запода .
Напремер сестемиа видео камер в шлемах применяемая в США позволяюшия одовать текстовые приказы
|
До расчленения Империи Горбачевым и Ельциным наши шли впереди янки. Рождался маневренный, динамически неустойчивый самолет пятого поколения, управляемый цифровой электродистанционной системой, с двумя уникальными моторами АЛ-41Ф, которые оснащены управлением вектором тяги вы уже знаете – такие двигатели позволяют самолету кувыркаться через голову, резко, словно летящей мухе, менять направление полета и даже зависать в воздухе. В воздушном бою такие маневры сбивают с толку американские импульсно-допплеровские радары, видящие только движущийся объект, заставляют пролетать мимо скоростные ракеты "воздух-воздух", выпущенные по тебе врагом, а в дуэли с американскими истребителями – резким торможением оказываться у врага "на хвосте", поражая его ракетами в завидную мишень – горячие сопла двигателей. Скорость МиГа-МФИ – 2,6 звуковой. Он не портит свои почти эротические обводы ракетами и бомбами, подвешенными под крыльями. Все оружие убрано во внутренний отсек, и потому растут как дальность, так и скорость полета, а расход топлива здорово уменьшается. Впрочем, если ПВО врага уже подавлена, самолет может брать боевую нагрузку еще и под крылья.
Все лучшее, что давал военно-промышленный комплекс русских, концентрировалось в этой прекрасной машине. Импульсно-допплеровский радар с фазированной решеткой пятого же поколения, который не имеет аналогов в США, который дает возможность одному МиГу-МФИ одновременно атаковать двадцать целей! Биоадаптивная система индикации в кабине пилота, в которой вместо множества циферблатов и мигающих лампочек работают несколько цветных дисплеев на монокристаллах, режим интерактивного управления, в котором пилот ведет диалог с "электронным мозгом" самолета. Машина подсказывает человеку, что надо делать в этот самый момент. Здесь предусмотрели даже систему контроля состояния самого летчика, которая предупреждает человека об опасных для его организма режимах полета и которая, коли пилот потеряет сознание, сама выводит истребитель на безопасный режим. ("Техника и вооружение", No.3, 1999 г.) В перспективе же МФИ получал на борт и системы пассивной локации – аппаратуру засечения вражеских самолетов без включения своего локатора, обнаружения их по работе их радаров, станций помех и даже бортовой электросистемы.
Но самое главное – эта "громовая птица" Империи наделялась способностью становиться невидимой для локаторов неприятеля. Причем способом совершенно революционным, который оставляет Запад позади на доброе десятилетие. Янки ради достижения радионевидимости шли на создание монстров Ф-117А и Б-2, чьи формы оставляют желать лучшего, а летные качества немногим превосходят аэродинамику кухонного стола. Чтобы эти чудища могли летать, а не беспорядочно кувыркаться, янки разработали чудовищно дорогие компьютеры, которые автоматически компенсируют рыскания "невидимок" постоянными автоматическими движениями рулей. Они потратили сотни миллионов долларов на создание особых радиопрозрачных и поглощающих электромагнитные волны материалов, и все равно невидимость их самолетов исчезает при полете сквозь дождь или снег. Ради скрытности они запихнули пилота "локхида" Ф-117А в тесную треугольную кабину и лишили самолет радара, сделали его скорость околозвуковой и сильно уменьшили радиус действия машины. Мы же поступили по-русски и пошли по пути научной фантастики, с затратами, в сотни раз меньшими, нежели у янки.
Ученые исследовательского центра имени Михаила Келдыша, ведомые академиком Анатолием Коротеевым, (см. сообщение ИТАР-ТАСС от 20.01.1999 г.), разработали генераторы весом не более центнера, которые в полете выбрасывают электронные пучки, создавая вокруг истребителя особое плазменное образование, и эта оболочка почти в сто раз снижает заметность машины для радаров. Ведь радиолуч, попадая в плазменное облако, вступает во взаимодействие с заряженными частицами плазмы и отдает им часть своей энергии, при этом угасая. К тому же, радиоволна стремится обогнуть плазменное образование, и потому отраженный от МиГа сигнал ослабляетсеще больше. При этом сама машина остается аэродинамически полноценной, настоящим истребителем – не в пример американским помесям "богомола с мотоциклом", способным действовать только ночью.
Как сообщил миру академик Коротеев, все это – действие аппаратуры лишь первого поколения. Генераторы второго поколения его центра могут делать так, что у оператора вражеского радара на экране возникает сразу несколько ложных отражений-призраков на разных высотах и дальностях.
Так что это у них до сих пор аналогов нет!
Цитата:
а также безопасно выглядевать из-за угла их новые штурмовые вентовки бронежелеты и тд и тп у нас и аналогов этого нет
|
Выглядывать из-за угла это круто,но во время боевых действий это дорогая техника быстро выйдет из строя.Раз у них такие замечательные винтовки,зачем перед штурмом Фалуджи(Ирак) они закупили для своих солдат партию автоматов Калашникова?
Цитата:
и это была их фватальная ошибка
|
Одна из многих ошибок.
Цитата:
ты меня слышиш на ракету загрузить можно не больше чем в Газель и как ты этим собераешся отходы выводить сколько ракет напдо наклепать?
|
Ты меня извини ну единственное что я знаю про ракету "Энергия" это что она самая мощная в мире, а вот сколько тонн груза может вывести на орбиту не в курсе,но больше чем газель.Есть старые ракеты которые нужно всё равно уничтожать,можно запускать с их помощью,они всё равно больше не нужны.
Цитата:
понемаеш если они такие умные и смогли обожрать страну как ты говориш ты их уже не поймаеш их шета заграницей и они уже тоже там
|
А спецназ на что? Бог с ними со счетами,хоть новым не давать воровать.