Просто это единственное, что вообще можно придумать. Но он просто догнал автомобиль ДПС, который его еще и подрезал)

be_iceman, Просто пример.)

В дополнение к своему предыдущему вопросу спрошу ещё.
Какие отличительные признаки пешего патруля? А точнее, что должно быть у пешего патрульного, чтобы это доказывало, что он именно пеший патрульный? Какой-то набор документов? Я вот только наплечную сумку замечал.

И ещё небольшой вопрос. Знак 2.3.2 отменяет действие знака 3.24?

Конечно же отменяет. Знак 3.24 действует до ближайшего перекрестка, а наличие знака 2.3.2 подтверждает сам факт существования этого самого перекрестка.

http://rosyama.ru/

вот нифига не верю, что прям приехали и заделали эту яму, а что кого-то привлекут к ответственности и подавно.

Ну надо же как то на сайте зарабатывать.

Такой интересный момент. Представим 2 полосы в одну сторону. Основная секция светофора показывает красный. Справа горит зелёный для совершения поворота направо (либо слева горит зелёный для совершения поворота налево, такое тоже бывает). В случае, если нет знаков движения по полосам (например, с крайнего правого ряда только направо по зелёной стрелке) водитель ведь может занять правый ряд и стоять, ждать основного зелёного, чтобы продолжить движение прямо, несмотря на то, что сзади будут бибикать желающие повернуть направо по стрелке? Знака нет - нарушения нет. Поправьте, если это не так.

Всё верно, нарушения нет.

Кроме морально-этического.

Brainiac, как это нет? Если в светофоре есть секции, уже значит, что движение явно по полосам. Нафига там тогда вообще секции?

Sl@mpD
Секции обозначают КУДА можно ехать, а не откуда. Тем более нужна секция, если она разрешает правый поворот при том что остальной светофор красный. КАК ещё об этом оповестить? Собсно секции светофора никакой рядности не устанавливают, так что стоять справа можно.

Ну да, выходит что без знака "Движение по полосам" ситуация такая - с правого ряда можно прямо и направо, с левого - прямо и налево. Тем более если кто-то впервые на таком перекрестке, он может не знать о существовании секции светофора и стоять ждать зеленый, чтобы продолжить движение прямо. Ну а куда ему деваться?

Все равно я тогда не понимаю зачем такой светофор, если нет знаков.

Sl@mpD
Я же объяснил Оо. Как минимум он нужен затем, чтобы при общем красном можно было бы поворачивать в данном случае направо. Если бы секции не было бы, то пришлось бы ждать общего зеленого. В любом случае, чтобы хотя бы такая возможность поворота была бы, чем вообще никакой.

Hаvok, так если там будут стоять люди которые едут прямо, никто все равно никуда не повернет.

Ну кроме водительского свинства бывает еще и водительский этикет, который подсказывает, что надо остаться в других полосах, чтобы не обламывать народ

Sl@mpD
Если не будет секции, то не будет ВОЗМОЖНОСТИ. А так возможность есть и если люди адекватные, то стоять там не будут. Ситуации разные бывают.
Приведу яркий пример: на Украине с некоторых пор стали ставить правую стрелку к светофору, она просто нарисованная и означает, что ВСЕГДА можно на любой сигнал светофора повернуть направо, но естественно при этом надо пропустить всех остальных на этом перекрестке. У нас вместо стрелки просто сделали секцию в светофоре и часто так бывает, что она горит постоянно. Она затем и нужна, чтобы людям не приходилось постоянно стоять если им надо повернуть направо и они при этом никому не мешают.
Я считаю, что это правильно и такая возможность должна быть. Или ты считаешь, что лучше, чтобы вообще нельзя было поворачивать направо???

Понятно все. Надо просто уже ввести правый поворот на красный.

РСА обращались в ГИБДД с проектом. ГИБДД пошло в отказ под предлогом "слишком сложной реализации".

Ну вы поняли :))

Господа, прикиньте ситуацию) Форд догнал тойоту, у тойоты повреждения незначительные. Ребята договорились расплатиться на месте- обменялись расписками. Тойота уезжает, водила форда звонит в дпс и гвоорит, что тойота скрылась с места дтп. Его ловят и... имеет ли расписка силу в данном случае?)