Wolfsheim,
Это примерно тоже самое, что и NFS 2015 года, или есть сдвиги (в худшую или лучшую сторону)? |
Цитата:
|
Цитата:
Мне с одной стороны, любопытно посмотреть на Heat, и даже платину сделать. С другой, 4500 тысячи отдавать...ну такое себе. Скидок, пожалуй, подожду. |
Цитата:
|
Я вот играю небольшими порциями и пока игра не успела вызвать негатива. Я конечно понимаю, что там куча гринда, но в кое то веке главная механика серии не вызывает горения пятой точки и видно, что над физикой и управлением хотя бы постарались поработать. Это конечно еще не ФХ, но уже и не те утюги на льду, что были раньше.
|
Цитата:
Что лохматый MW, что Carbon какой-нибудь...заехал ты в новый район, и что, тебе вот сразу дадут погонять с главным? Неееет, ступай зарабатывать репутацию, купи или отожми болид по мощнее, "опусти" ближайших прихвостней на дороге. И только потом тебе дадут вожделенную гонку 1 на 1. Разница между 2005-ым и 2019-ым - время, которое уходит на прохождение. Ну и количество точек на карте, с которыми так или иначе можно взаимодействовать. |
Цитата:
Вот в блевотно-желтом мост вонтиде был и гринд и езда по кругу по 30 минут с кучей копов на хвосте и респающиеся под носом джипы - но игру почему-то многие воспринимают позитивно, что для меня удивительно. |
Цитата:
Rivals играл, но вообще ничего в памяти не отложилось. |
Цитата:
Кому-то нравятся латинские напевы, кто-то рок предпочитает. Мой любимый саундтрек из NFS остался в лохматых 90-ых. Из относительно новых зацепил только 30 second to Mars (Edge of the Earth). |
Цитата:
|
Прошел новенькую Жажду Скорости
В игре присутствуют как дневные гонки, так и ночные. Разработчики пытались сделать такую сборную солянку из разных серий. Экономичская составляющая разделена на 2 части. Днем происходят легальные гонки, в которых мы зарабатываем деньги для покупки новых машин или апгрейдов и тюнинга, чтобы быть конкурентоспособными в следующих соревнованиях. Ночью происходят нелегальные гонки стритрейсеров, где необходимо зарабатывать репутацию для продвижения по сюжету и открытия новых машин у диллера и запчастей к ним. Тут уже появляется полиция и пытается остановить нелегальных гонщиков. Полиция кстати жутко заскриптованная. На первых 3 уровнях погони представляют слабую угрозу, а с 4-5 уже какие то читеры появляются. Удрать даже на самой фаршированной тачке довольно сложно. Спасают только трамплины и прыжки в другую область игровой карты, тогда копы сами разбиваются и теряют след. И это еще не все. Чтобы сохранить набранную репутацию за ночь, нужно сохранить свою тачку в целости, т.к. она разбивается очень охотно. Иначе потеряем часть репутации и денег. Сама физика вождения в чем то хуже, а в чем то лучше Payback. Спринт и кольцевые гонять стало приятнее. Машина ощущается уже не совсем как трамвай, но до Forza Horizon конечно далеко. А вот дрифт просто отвратительный в Heat. Наконец в игру вернули нормальный тюнинг. Не у всех машин, но в очень многих можно очень детально кастомизировать кузов, куча видов красок, наклеек на любой вкус, даже цвет неона и дыма можно выбрать. За это однозначный плюс. Что касается игровой карты, не понравилась совершенно. В Палм Сити еще более менее ночью гонять, а за городом унылая скукота, никаких нормальных пейзажей как в Forza и Payback. В остальном же оставили механику из прошлой части в плане гринда рекламных баннеров и других коллекционных предметов, участков для прыжков, дрифта и дрэга. Сюжет здесь для галочки. Наверно худший во всей франшизе. В целом, нельзя назвать Heat прорывом NFS. Некоторые моменты улучшили, а другие стали хуже. Довольно средняя аркада. До нынешнего короля Forza Horizon ей очень далеко. И последнее о графике. Игра выглядит неплохо ночью и немного хуже днем. Фростбайт не совсем подходит для гонок, игра страдает тормозами. Они случаются в начале когда зашел в игру, но после пары заездов отпускает. Говорят в лицухе оптимизация лучше, но я играл в народную версию. А там с лекарством проблемы. Игра активно юзает проц. На 50-70% легко загружается 5820K. Требования к видеокарте тоже довольно серьезные. Ниже видео производительности. Need for Speed Heat - GTX 1080Ti Ultra Settings 2560x1440 |
Tarikk, радующий вброс. NFS всю жизнь пыталась довести до сознания, когда то да, когда то нет выходило. Жива система и норм, пусть живет, детям радость. Ну вправду, сам там мотал
|
Со второй распродажи в PSN все же купил сие творение...и не так уж оно и ужасно.
Сюжет тупой и примитивный, но тут моя позиция о сочетании гоночная игра с открытым миром + история не изменилась. Нафиг оно не надо. Сюжет нужен в РПГ, камерном шутере или квесте. В гонках главное - процесс. Нравится из раза в раз выезжать на трассу, бить рекорды, гонять с полицией и друзьями? Все, этого достаточно, если все это работает и не надоедает через 15 минут. Лично меня Heat в плане процесса устроил. Да, не идеально, но для человека, который года 4 не подходил к серии Need For Speed, вполне себе нормально. Картинка приятная, физика для аркады сгодится. Кольцевые гонки днем довольно скоротечны...больше 5-6 минут на заезд я пока не тратил (уже на 40-ом уровне репутации, если что). Где там недовольные лютый гринд нашли, так и не понял. Ну да, надо кататься, зарабатывать деньги и репутацию...а раньше что, не так было? Сейчас репутация прямым текстом, до этого надо было типа заслужить уважение (считай репутация) у лидера очередной банды, чтобы он соизволил с нами погонять. Ну или до ручки довести, обогнав всех подручных, которые тоже с кем попало на трассу не выйдут. Так в чем проблема то? Мало дают денег и очков в гонках с ботами? Так гоняйте с другими игроками. Там хоть первый, хоть последний приедешь...осыпают довольно щедро. Понравился тюнинг. Много чего можно поменять или поставить. Отдельно порадовала возможность брать раскраски для машин у сообщества. Вариантов народного творчества уйма, самых разных. Сам красить и наклейки клеить не люблю...долго это, да и фантазия хромает. Ночью гонять нравится. Прежде всего тем, что гонки в основном спринтерские...из точки А в точку Б. Полиция злая и приставучая...какой собственно и должна быть. Отдельный азарт и интерес подогревает, что арест влечет за собой утрату заработанного множителя и денег. Поймали? Ну, учись крутить виртуальную баранку, изучай город и места, где можно удрать от мигалок. Но и никто не мешает прятаться и проскакивать между патрулями, благо на карте их заботливо подсвечивают. Из обилия автопарка игры пока фаворитом является BMW i8. Прекрасная машина под кольцевые гонки и спринт. Послушная, быстрая... Замена шин с дифференциалом делает из нее толковую телегу для дрифта. Хотя с последним не точно...для дрифта, ИМХО, нужен американец или японец. Буду экспериментировать и пробовать. __________________________________________________ _______________________________________________ Ну и все, легкая и не сильно нудная платина. Для лютой гриндилки как-то быстро все проходится. |
Need for Speed Heat станет первой игрой EA с кроссплеем и скоро появится в EA Access
Цитата:
|
Игру подарили на НГ, сегодня только запустил, и чёрт возьми, после той же самой Форзы, в какое же уныние превратилась серия НФС, всё примитивно и дубово, машины управляются одинаково, ещё и какую-то механику заноса на поворотах засунули. Даже и не знаю, нет желания играть дальше, серия для меня всё ещё остаётся больше мёртвой, чем подающей какие-то признаки жизни.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.