Регистраторы теперь в каждой второй машине, вряд ли ГИБДД пойдет на такое. Поэтому можно в шапку добавить скан.

be_iceman, на что ГИБДД не пойдет не совсем понял?

Еще как вариант - истории из первых рук, т.е. случаи которые произошли с вами, что нарушили, что делали, ну и т.д. Вполне полезно будет, если рассказать все моменты собственной "защиты"
и ссылочка http://t.compcentr.ru/09/pdd/temspv.html

[A]LGT-R, ну это да. Это самый "безопасный" вариант. %)
kassota, ну в общем, если мне захочется пободаться с гайцами, то можно и разворачиваться. %) Гайцы там стоят часто, но стоят они сразу после перекрестка на улице Баруди, ловят тех, кто налево поворачивает.

kassota, Ну тебе легко рассуждать, показал ксиву и поехал, а что делать нам простым смертным? Я стараюсь сотрудникам гибдд не давать лишний повод для остановки, пока с ними разбираешься больше времени потеряешь.Конкретной фразы "знак 4.1.4 запрещает разворот" нигде нет, но в пояснениях к знакам есть фраза:про знак 4.1.1 написано и опять же нет конкретной фразы "запрещает разворот на перекрестке". И меня вводит в ступр вот эта картинка:Почему красной линией не указан и разворот? Загадка.

Регистрировать все устройства у них. Оно им надо?

pila82, ксива работает с 8 утра до 5 вечера по будням и во время суточных дежурств, в остальное время светить ей себе дороже, так как принципиальных сотрудников в структурах хватает.Конечно согласен, что лучше не создавать ситуаций, которые заинтересуют гибонов, но если все таки останавливают, надо разбирать ситуацию детально и главное вежливо.

be_iceman, а ну регистрировать в картотеку конечно не пойдут на это, я имел ввиду когда протокол составляют, вот тогда надо туда вносить всю информацию по регистратору и карте памяти, и карточку потом опечатать при понятых, что бы наверняка, тем более если видео на носители может нас защитить в суде.

Sl@mpD, бодаться с представителем власти не нужно, они этого не любят, негатив рождает негатив- Вежливость главное оружие вора (с)

Предлагаю написать письмо Виктору Травину в передачу на НТВ "Первая передача" возможно там дадут грамотный ответ, тут гадать на кофейных гущах можно долго, каждый будет уверен в своем.

Это я знаю, даже скан из журнала выложил. Я Sl@mpD отвечал.

думаю многое можно тут почерпнуть, Травин - дядька умный

Тоже "за". всячески одобряю. Если имеется регистратор - не стесняемся выкладываем видео)
Вообще крутяк подкинул. Надо на мобилке будет закладку сделать.

Для виновника ДТП становится раза в 1,5 дороже ОСАГО на следующий год.

Смена страховой компании - выход?
Или страховые между собой обмениваются данными о ДТП своих клиентов для таких случаев?

Можно умолчать о аварии, приобретая новый полис той же компании, но тогда им лучше не попадаться в течении года..;)

Есть риск при наступлении страхового случая не получить выплату. Но я сам так сделал после мелкого ДТП. Про ДТП у меня никто не спрашивал, я просто сказал, что впервые у них страхуюсь и всё.

Уже давно тему проехали :)
Ладно, отпишусь:
Если разметки нет, то так:


Если разметка есть, то так, но это уже 2 поворота налево:

Тут ни как по ближнему радиусу не проедешь, т.к в лоб встречным упрешься.

Так в автошколе учили, да и чисто по человечески, так будет правильно.

Возникло несколько вопросов. Поэтому опишу их здесь.
1. Меня останавливает сотрудник ДПС, но он не на патрульной машине/одет не по форме/он один и т.д. Где-нибудь описано полностью, как должен выглядеть наряд ДПС? И что мне вообще делать в таких ситуациях? Должен ли я вообще останавливаться? Имею ли я право спросить у сотрудника его ли это пост и должен ли он мне предъявить соответствующие документы? Просто у нас часто останавливают ГАИцы, которые просто сидят в черных Fiat Albea, хоть и с гос. серией номеров, все же это не патрульная машина.
2. Если я еду в черте города по 4 полосной дороге, по 2 в каждую сторону, с разделительным отбойником, с разрешенной скоростью 80 км/ч в левой полосе, должен ли я вообще кому-нибудь уступать? Меня волнует точка зрения именно со стороны ПДД, а не со стороны этики и вежливости. Если какой-то упырь едет там 120, нарушает и яростно мне моргает - буду ли я чист перед законом? А если не в черте города?
3. Тут пару раз столкнулся с ситуацией и задумался. Большой перекресток, проезжаю на мигающий зеленый, но т.к. движение плотное, то к другой стороне перекрестка я уже подкатываюсь и еду 10-20 км/ч, за то время, что я подкатился к другой стороне, уже загорается зеленый поперечному движению и пешеходам, которые начинают нагло переть вперед. Так вот, вопрос, должны ли они меня пропустить? Ведь по сути я завершаю маневр и если я встану и буду их пропускать, я перекрою движение поперечному движению, пусть и не полностью, но я буду мешать их движению. Как быть в этой ситуации? Или быть может все дело в дорожной безграмотности пешеходов? Или же моей?

Приказ №185 МВД РФ п.41
Если ты проехал стоп-линию/светофор (т.е. въехал на перекресток) даже под желтый сигнал светофора, ты имеешь право закончить маневр. Прущие пешеходы - смертники.
ПДД РФ п.9.4

Вообще нам говорили, что гайцев должно быть 3, минимум 2, если он стоит один, то ты можешь не останавливаясь доехать до ближайщего поста ДПС и настукачить на него, потом его попу труба сувать будут.

Brainiac, спасибо. По 2 пункту, т.е. если в черте города, то чхать я на всех хотел?
И как мне быть? Тыкать ГАИца в 185 приказ лицом? %)

Эйтц, ну нам так-то тоже про это говорили в автошколе. Но это вроде только за городом действует. А как в городе с ними быть?

Читай внимательнее.

Да. А как еще? Если у тебя есть ФИО,звание, номер нагрудного значка и гаец начинает выпендриваться, смело звонишь в дежурную часть и говоришь, что такой-то такой-то нарушил пункт 41, примите меры.

Добавлено через 39 секунд
Тема для этого и создана. Обращайся :)

Как то так.