Ты задаешь неправильные вопросы. Нет там претензии на знание фамилий. Потому что фамилии не имеют значение. Олигархи это не злобные дядьки которые вредят, как и не добрый путин который спасает. Олигархи это класс крупной буржуазии. В том то и проблема вопросов, это вопросы солидариста, вопросы человека не осознающего свои классовые интересы. Это попытка покрутить чего-то, поменять путина на навального, плохого чиновника на хорошего, плозие личности на хорошие личности.

А я именно это и сказал, просто коротко и переведя на язык понятный, а когда написал это как надо, ты начал задавать вполне понятные вопросы мол переведи опять. Причем тут советский народ? Ну да слона то мы и не заметили.


Видимо у китая и индии какое-то другое население, ибо им то внезапно все это никак не мешает. Более того они плавучие груды метала еще и купили. Вот же глупые. :D
И да понимаешь насколько довод на тот момент они не ок, значит бесполезно это апофеоз наркомании. Армия Космос Образование это стратегические задачи, там вообще нет таких глупостей как чет сегодня не зашло значит все. Там оперирую временными сроками и планированием и амортизацией в десятилетия.


Нынешняя элита украины это их соратники вообще-то, а уж в плане впк, там вообще все с друг другом повязаны, и контрактами и распилами, более того там вполне те же люди могут быть за продажей как украинских так и наших и быть нашими элитами РФ. Даже сейчас когда у них там грызня, и то спокойно продавали топливо для танков ато. :D



Я в курсе. И чего? От того что ты назвал, не понятным всем в треде авианосцем а авионесущим крейсером так блеснув конкретикой, смысл поменялся? Авианесущие крейсеры надо продавать и их продажа выгодна населению, а не элиткам? Типа вот с продажи авианосцев выгодополучатель элитки, а с вианесущими крейсерами конечно же население. Ты еще на орфографические ошибки перейди. Конкретика нужна когда меняет проблематику. Как твое уточнение поменяло проблематику?

Почему нам достался один? Кому нам? В чьих интересах то что нам дослтался только один?

Есть у них имена. Все они в списке наших семей милиардеров, которых вот недавно вспоминали ибо у них то там кризиса нет, быстрее всех растут состояния. Но это не все имена 200 семей, это только официальные, тех что на гослужбе и им все принадлежит через оффшоры в газетах называют тоже. Подожди пока выйдут на заслуженный отдых, и будут тебе имена и генералов и министров :D
Не все те же что в 90-х но это и не важно. Потому что не в личностях дело, дело в классе. Можешь сколько угодно рассказывать тут про солидаризм и сплочение и хороших и плохих бояр. Но у нас даже официально разное законодадтельство. Более того население вообще вон недавно товарищь назвал глупыми людими которые будут платить налоги, а богатые они люди умные так что им налоги не обязательно, мы еще их и из бюджета поддержим.

научись уже глазами читать, китай купил самый последний проект и его же и развивает (третий их авианосец будет под копирку седьмой проект, да же не шестой без ПКР, который они сейчас строят), а остальные так же пустил на иголки, а индии пришлось 10 лет перепиливать один корабль, что бы с него смогли взлетать не только самолеты ВВП с 99-го по 2013 год, ты бы хоть в гугл посмотрел его до и после а.
до

после

опять, же, понятия же, понятия не имеешь о чем говоришь, разговор продолжать дальше бесполезно

Что ты мне все "неправильные старые авианесущие крейсеры" то пихаешь? В курсе я.
Как это отрицает факт сделки? Купили? Купили. Продали? Продали. Китайцы и индиийцы лохи? А мы впарили им ерунду, при этом наварившись всем народом, да хоть даже построили на эти деньги может "правильный новый авианосец"? Да даже металоллом то по такой цене и то наверно выгоднее было сдать а не переплавить на новый?

Конечно бесполезно. Если у тебя все сводится к неправильным корабликам неправильным людям и желательно в перспективе временного отрезка как можно меньше.

Где я говорил про "неправильные", если ты не понимаешь чем отличается крейсер в задачу которого входит ПЛО и ПВО, от авианосца, это не значит что он не правильный, это опять же значит что ты нифига не понимаешь о чем говоришь. Я нигде не говорил что китайцы и индийцы лохи, китайцы, взяли новейший корабль, вершину советского кораблестроения к которой шли 30 лет пройдя путь от вертолетоносцев и ТАКР до так и недостоенного 7-го проекта создав огромную инфраструктуру ЧСЗ, индийцы взяли то что было так как другого варианта у них тупо не было ибо старый авианосец поры было списывать а новый они могли взять только в РФ, да и авианосец с 20 самолетами (в отличии от 50 кузнецовских, да же учитывая наличие 12 гранитов) которые туда максимум влезают (13 в ангаре и 7 на палубе) им за глаза при этом потратив лярд зелени на НИОКР и закупку нового аэрофинишера, котлов, новых самолетов (МиГ-29К появился исключительно благодаря индусам), глобальную перестройку горшкова в процессе которой появился абсолютно новый корабль ибо пришлось перестроить 1700 помещений из 2000, построить с нуля взлетную палубу общим весов в 2,5 килотонн, заметить все оборудование, сменить 2,5к км кабелей и тд и тп и при этом спасли севмаш от вымирания, когда рабочие завода кормили свои семьи в столовой предприятия, еще раз, хватит читать между строк того чего не и того чего человек не говорил

Цитату мою, по:
1. неправильным корабликам
2. неправильным людям

без "ты же подразумевал", конкретные цитаты

ну а так да
когда в ответах ничего кроме воды нет

Почему я не отличаю то, это твой же довод, если не авианосец значит надо было продать желательно на металлолом.
Я как бы сразу обозначил, оставили согласно минимальным сферам влияния одного "брежнева", остальное разворовали.

Эм. Но твой же довод что мы выгодополучатели, впарили корабилики. Если не покупатели лохи то продавцы. По другому не бывает суть игры такая.

Хм. Подожди. Как это так то? Ведь нам же говорили что ссср только галоши производил, а вот придет крепкий рыночних хозяйственник и будем жить как в цивилизованных европах и америках. Обманывали что ли? :D

А чего не пошли в бизнес?

"тыж подразумевал"
"тыж подразумевал"
вода никак не связанная с моими постами
вода никак не связанная с моими постами

на этом разговор окончен, переливать воду из пустого в порожнего можешь сам, без меня, удачного времени суток

FENL, Насколько я понял, главный вопрос заключается в том "почему это нам оказались не нужны ТАВКРы, а вот Китайцы с Индусами так не считают"

Ну, для начала, нами были проданы лишь корабли 1143.1-4, которые были оборудованы для взлета лишь СВВП/СУВП, которых сейчас нет в эксплуатации. И, например, китайцам они ровно также не нужны в качестве авианосцев, как и нам, потому что они переоборудовали их в развлекательный центры.

Единственный авианосец, который имеет советские корни, нынешний Ляонин, был продан Украиной.

Индии же нужны технологии. Это связано с тем, что их опыт эксплуатации авианосцев ограничен лишь двумя кораблями времен Второй Мировой: "Центавр" и "Маджестик", построенные еще Британией. Они их до сих пор эксплуатируют в некотором виде, но в целом технически они очень похожи на наши ТАВКР: СВВП "Харриер", вертолеты и небольшое число легких СУВП. Индия желает научиться в нормальные авианосцы, поэтому начала с переделки нашего ТАВКР в более продвинутый авианосец с трамплином, способный принимать МИГ-29К. Собственно, на основе этого опыта у них там строится "Викрант" нового поколения (или уже построен - не слежу).

У нас же весь этот опыт и так есть. Нам нужные вменяемые авианосцы, потому что у нас другая ситуация в геополитике. Вот такие, например.

klop,
Все вода все никак не связано. ну да. ну да. кто инициатор и выгодополучатель продажи ты так и не назвал же.
Вообще-то напрямую связанная с твоим постом. Товарищ Чубайс в своем интервью о 90-х прямо сказал наша задача была уничтожить рабочий класс вынудить их перейти в бизнес и сферу услуг, о том же говорит сейчас и медведев только уже учителям. И пока товарищи рабочие с завода которые выживали за счет завода, не поймут что против них ведется классовая борьба что сама программа и стратегия власти именно такова, на уничтожение как пролетариата а потом на помещение в невероятные нечеловеческие условия эксплуатации всех наемных рабочих, они так и будут считать что нужно там подкрутить путина на навальнго сменить, конкретных лиц продажи авианесущих крейсеров будут спрашивать, доедать недоеденное советское наследие ожидая прорывов и прочие наивные штуки.


[CCCP] Monster,
Отлично, кто получил профит от продажи?
И да, такой вопрос, став развлекательными центрами, они полностью выведены из резерва? Или как у нас с мбр американцы сложили в склады мы распилили и сдали в металлолом?

Как он оказался на украине? Кто на украине был выгодополучателем?

То есть продавать свои технологии просто по цене переделанной единицы вооружения, нормально?

Почему с продажи ТАВКРов не были построены те которые нам нужны?

Нет основной вопрос кто бенефециарий продажи, я заявил что элиты, клоп что население, а потом уже пошли частности с тем что я не понимаю мол там вообще неправильные авианосцы от которых надо избавиться как можно быстрее ибо выживали.

ох ёёёё, у меня уже голова болит от тебя
что написал я

что понял FENL
что изначально писал FENL
что спросил я
между всем этим столько же связи сколько между мной и и марсоходом на марсе

Не удивительно. :D

FENL, Насколько я понимаю, при продаже имущества ВМФ, выгоду получает Министерство обороны.

Киев был разоружен и выведен из состава флота, и на сколько я знаю, у него уже не работала силовая установка. Он был отбуксирован в Китай, где приварен к пирсу и превращен в отель с вырезанием внутренних переборок и сопутствующими переделками. Собственно, этот корабль уже был на пределе ресурса к этому моменту, так что даже в альтернативной истории дольше бы не прослужил скорее всего, по причине замены на более новые поколения ТАВКРов.

Минск должен был встать на ремонт в Николаеве, но Николаев уже был не Россией к тому моменту. Провел значительное время у пирса, после чего был разоружен и продан. Он также не на ходу сейчас, систем вооружений внутри нет, самолеты принимать не может по причине переделок.

Новороссийск больше не существует, т.к. был разобран в 1997 году.

Баку продан Индии и стал Викрамадитьей.

На Украине он оказался вместе с Николаевскими верфями и самим городом Николаевом, т.к. находился в достройке на стапеле и не мог самостоятельно передвигаться, как Кузнецов.

Понятия не имею, кто в такой ситуации может быть выгодоприобретателем, вероятно, руководство Украины, но сама постановка вопроса, хм, странная.

Ну, переделали его на Севмаше, точный объем заказов, который в итоге Севмаш получил, не назову, да и нагуглить можно, полагаю. Но в данном случае важнее рыночная стоимость этой технологии: она не уникальна, имеет ограниченное применение, и все зависит от того, кто и сколько готов за все это заплатить.

Потому что цена их продажи в конце срока эксплуатации и постройка нового примерно соответствует разнице в цене при покупке нового автомобиля и подержанного возрастом в 10 лет.

Ну так при снятии с баланса и продаже бенефициар, как я говорил, Мин. обороны. Кроме того обслуживание любого корабля - это большие деньги, поэтому сам процесс содержания старых авианесущих крейсеров без авиакрыла, которые минимум на половину, максимум на 90% выработали ресурс, это та еще головная боль, которая не совсем ясно для чего вообще нужна.

FENL, как выиграть в споре не ответив на вопросы и переведя разговор вообще в другое русло, поздравляю, ты победил, получается украинцы умнички, не прогнулись, не продали свой 1164, не дали элиткам нынешним поживиться, порошенко наверное так и хотел в начале 90-х за него деньги получить, но не срослось
да норм корабль, чуть чуть покрасить и хоть куда в 93-ем

Чтобы спорить надо спорить, чтобы побеждать тем более. Ты может и играешь в спор, но я просто вывожу тебя на вопросы которые стоило бы задать на мышление которое уже стоило бы принять. Иначе когда будут продавать кузнецова, а последние рабочие будут последнюю лодку чинить чтобы выжить, когда пенсионеры будут вынужденны эту полседнюю лодку чинить потому что пенсии у них отменили, они и дальше будут задаваться теми же вопросами или путин или майдан. Ну то есть или упертые охранители пересидеть или мамкины революционеры.


[CCCP] Monster
Ок. Минестерство обороны чьи интересы преследует?

Почему? Согласно каким соглашениям и каким законам? В чьих интересах?

Прибыль от объема заказов я так понимаю получили рабочие в столовой кормившие семьи?

Рыночная стоимость технологии существует когда есть рынок. Рынка нет по крайней мере для индии и китаю, такие технологии никто не продаст.

Цена вопрос спорный, он допустим. Если ты продал и добавил купив новый то ты продал и добавил, раз уж нужны говоришь 7-ки. А если ты просто продал то тебе получается автомобиль и не нужен вообще, так что к чему разговор о том что задачи там которые должны решать нам нужны новые и так далее. Никто не продал чтобы вложить в новые, а продал просто чтобы продать. Если у тебя стоит завод который устарел и продавая его ты не строишь новый, то значит новый тебе и не нужен. Вроде логично нет?

Я тебе более того скажу, обслуживание школ и аэропортов и космодромов это тоже большие деньги. Закрываем школы и аэропорты и космодромы? А стоп школы и аэропорты, то как раз закрывают чего это я. Эффективность же. Вопрос в другом через десятки лет во что выльется такая эффективность?

играть в спор, это да, нужно иметь немалое умение что бы на конкретный вопрос ответить спором ничего не ответив, эт просто искусство какое то, браво

вроде норм новость
хм, закупочная цена 95-го получается 50947/1300=39.19, без всех наценок, наверное

Цель (стратегическая)?

FENL, Государственные, полагаю.

Беловежским, очевидно. Чьи там были интересы - не знаю, но точно не мои. Советский союз нуждался в рыночных реформах, но в чем он уж точно не нуждался, так это в разделении на части.

И они в том числе: у них была оплачиваемая работа, при этом оплачиваемая по условиям рынка с дефицитом специалистов.

Рынок есть и был, собственно, с этого рынка два предыдущих британских авианосца, самолеты "Харриер", вертолеты, да и сухопутная техника. Конкретно Горшков в процессе заключения договора конкурировал с французским Клемансо, но там не срослось по экологическим причинам. Еще были слухи про CV-63 Китти Хок, что он может быть продан Штатами Индии, но они не подтвердились.

Ну, если продолжить аналогию, то у тебя стоит автомобиль без колес, потому что без авиакрыла, только с вооружением, проще уж содержать обычный крейсер. И за этот автомобиль надо платить налог (т.е. обслуживать корабль, чтобы он не проржавел и не утонул прямо у пирса, потому что вытаскивать потом его оттуда задолбаешься).

Что же касается строительства новых, то сейчас наши имеющиеся верфи загружены заказами на годы вперед. Большие верфи вроде Северодвинска сейчас работают на подводный атомный флот. Плюс еще модернизация Нахимова. Авианосцы позже, сперва им нужно построить ордер, произвести авиакрыло, а потом уже сам корабль, иначе он без дела стоять будет.

Я бы тут хотел узнать, какие аэропорты и школы закрывают.

Добавлено через 6 минут
fidel1ti, Избавиться от имущества, которое не выполняет своих задач, при этом забирает ресурсы для своего содержания.

Странно как то, разрабатывали как ты говоришь имущество, я бы это назвал оружием, его просчитывали ученые на перспективу все же, и по итогу оно не выполняло своих задач ? %. Может задачи сняли?

Так а государство кому принадлежит?

Они были законные?

Ну начнем с того что в ссср рыночных реформ хватало к горбачеву. Собственно вообще экономика уже во всю работало по теории рыночки, просто государственной еще. Что же касается не нуждался в разделении на части, то другого варианта и не было, рыночные реформы это ж каждый сам за себя. :D

С каких пор зарплата стала прибылью то? Зарплата это денежки на самовоспроизведение рабочей силы, а не на увеличение капитала.
То что не голодали это конечно можно сказать выгода, но чет как-то крошки со стола эт как-то прям уж выгодополучатель спорный.

А можно списочек проданных индии и китаю авионесущих крейсеров?

Все от которых избавляются как от "имущества, которое не выполняет своих задач, при этом забирает ресурсы для своего содержания."
Ну короче все аэропорты что выбили из 1300 на 92 год до оставшихся 227 на 18 год. По школам в сельской 24 тысячи в городской 4 тысячи "невписавшихся в рынок" школ.

Хм. Ну то есть таки это лучше чем мир, ее даже продавать не стали просто затопили. Допустим там все так плохо было и решили продать, таки кто опять профит то получил с продажи? Деньги были вложены хотя бы в новый строящийся?

fidel1ti,
Ничего странного, это нормально же Вон пенсионеры платили платили деньги на пенсию государству отчисляли, но рынок порешал что пенсии это невыгодно, и их обули. С корабликами с чего быть должно по другому? Или ты не дай бог тут про долгосрочный смысл корабликов или пенсий задумаешься, то не бери в голову это вода и глупости вообще.

FENL, Самому себе, очевидно. Это объединение группы людей, оно не может "принадлежать".

Это к юристам вопрос, я не в списке.

Нет, то, что там сотворили с кооперативами, в лучшем случае можно назвать суррогатом рынка, и то сделано было методом проктолога. Нормальный рынок подразумевает создание соревновательной среды по всей продуктовой цепочке вплоть до добычи ископаемых, в случае с СССР это означает дополнительную достройку заводов во всех областях народного хозяйства до количества минимум двух, а лучше трех-четырех штук.

Ну, у Китая он вообще один. У Индии их всего 4: два британских, один наш, один они сами построили. А в чем цель вопроса-то? Можно же самостоятельно погуглить.

Если ты не предприниматель, то ты продаешь свое рабочее время. Если таких как ты на рынке много, ты стоишь дешево. Если мало - дорого. Если ты хочешь рассказать про некую прибыль, которую предприниматели забирают себе, оставляя жалкие крохи "рабочему классу", то оптимально настроенной рыночной экономике никто не мешает рабочему стать предпринимателем и самостоятельно вести бизнес, создав конкуренцию другим предпринимателям, в результате система приходит к равновесию, в основе которого лежит производительность труда.

У меня есть предположение, что сокращение связано прежде всего с демографическим спадом: в школах становится некого учить, это отлично прослеживается по демографическим графикам.

Плачь по деревне мне вообще не понятен. Если у тебя процветает деревня, то скорее всего, ты феодал. В здравом уме при промышленном разделении труда никто не попрется жить натуральным хозяйством в 500 км от ближайшего города, если только он не приписан насильно к месту, где родился. Поэтому деревни будут испытывать депопуляцию, люди будут переезжать в города и отдельные дома будут только в пригородах, где люди будут жить, приезжая работать в город или на предприятие. Ну и никакое личное хозяйство по производительности труда агрохолдинг не перекроет. И контролировать крупный бизнес со стороны государства сильно проще.

Ну, МИР мог полетать еще лет 10, думаю. Но мне подозревается, лучше было пилить свою новую станцию с союзом и комсомолками, чем участвовать в этой сборной солянке.

Эм. Эдак ты свел государство до сообщества фанатов скарлет йохандсон.
Даже на примитивном уровне это форма организации людей с целями задачам структурой и прочим. А прнидлежит оно тем чьи цели задачи, короче интересы представляет. Государство инструмент. В нынешнее время империалистического фашизирующегося капитализма оно представляет интересы корпоративночиновничьего класса. Монополия на власть и государство как монополия в том числе на насилие, находится в руках кого чьи интересы представляет?
А с твоей логикой и предприятие на котором ты работаешь принадлежит само себе и само свои интересы представляет, и не может никому принадлежать. Но чего-то гениральный директор не согласен с такой постановкой вопроса :D

Зачем тебе юристы, и по законодательству ссср в плане самоопределения есть процедура и по даже "демократическому цивилизованному праву" где референдум является высшим непосредственным выражением власти народа, что вообще более демократическое и правовое то может быть чем референдум, дак вот по нему самому этому проведенному референдуму внезапно вопросов и без тонкостей знания уровня юристов понятно насколько беловежские соглашения незаконны для 78% населения.

Не кооперативы это уже вырождение. Я сосбвтенно про стратегию строительства саму терминологию организацию экономики. После косыгинских реформ, все было переведено на рыночную теорию, в которой меняли что-то там и как-то. Даже на уровне развития и целей, все уже спокойно превращалось в социалистический госкапитализм, госпаде да промышленность потребления, уже вообще чисто на рыночной методе и целепологании работала, а кооперативы это уже не переход на рынок, а переход от монополии государства. И только вот не надо мол что монополии противоречат рынку. Монополии это естественное развитие рынка, собственно цель вообще и основной закон при естественном развитии капитала. ДА экономика ссср после косыгина была еще не либеральнорыночной, а социалистической в плане конвергенции с рыночной и госкапитализм. Но либеральнорыночной экономики и не бывает в 21 веке. Только как период передела рынков при развале каких-нибудь государств и монополий.


Тебе в 18-19 век с такими представлениями, а не в конец 20 ну никак.
Ну и да это не нормальный рынок, это просто неэффективная глупость, с которой быстренько все давно покончили последним таким отголоском такого непотребства была великая депрессия. Даже передел рынков после второй мировой и то уже строился не не рынке. Да в наше время появляются хаотически или силовыми методами новые рынки в которых возможна подобная фаза, но она краткая. Быстро вырастают крупные игроки, которые уничтожают и скупают всех остальных, если не прямой монополией, то хитрой схемой принадлежности, потому что если ты возьмешь сейчас большую часть существующих окружающих тебя компаний, все они будут через количество количеств прослоек принадлежать одной компании.
Есть конечно мелкий бизнес, но он не подходит под разговор ибо мелкий бизнес сводится к какому-нибудь узкому звену в конкретной нише обычно просто посреднической и никакго реального замещения для всего рынка не играет, цифры просто ни те. Ну то есть, не строят мелкие бизнесы заводы по всей цепочке и не имеют даже все вместе оборот хоть как-то сравнимый с крупными компаниями.
Ну и в конце концов, по законам рынка продавец он адаптируется под покупателя, у человечества уже давно покупатель адаптируется, даже более того выращивается под продавца.

Достройка еще больше заводов во второй экономике мира? Госпаде зачем? И только не надо про галоши ей богу. В ссср нужны были новые заводы под новые товары я еще согласен. Но они итак строились и новые товары приходили. Я конечно понимаю что сейчас начнутся крики про дефицит, но дефицит он и сейчас есть на новую продукцию, ибо извини но за новыми айфонами выстраиваются очереди.
Что же касается того чего на всех не хватало чего-то, его этого и сейчас не хвататет, просто раньше стояли в очереди, а теперь просто не могут купить. С той лишь разницей что сейчас покупают тот же самый товар чаще, ибо он изначально сделан на определнный срок. Да конечно проще выпустить партию из говна на три года, а через три года еще одну. Но это перестановка слагаемых.
Что же касается товаров роскоши, то да тут ссср проигрывал, и на самом деле правильно, ибо производство золотых унитазов это тупость.
Ну и да не забываем главное, потребительская промышленность ссср к временам кооперативов уже перешла на рыночную базу, понятие рентабельности спектра товаров, удовлетворение мещанских желаний ради желаний (полные стенки хрусталя который нафиг никому не сдался и даже до сих пор от бабушек достается ибо дожил), она уже развивалась по рыночной доктрине. И что это строительство реально плановой закончилось во времена хрущева легко заметить по ввп в денюжках, да деже по ценам, простейшее правило для тех кто вот вообще не в зуб ногой, с повышением производительности труда, высоких сериях товара и роста объемов, цены должны били падать. И они внезапно падали даже во время войны (апофеоз) а потом перестали сначал просто, а потом не то что падать, не росли то по причинам дотаций, то есть уже во всю работали законы рыночного построения гонки за прибылью.

То есть для китая свободного рынка таки не было, а с индией мы просто демпинговали? Цель вопроса в том что ты слишком упираешь на рыночную цену такой специфичной вещи, у которой вообще цены может не быть.

Способность к труду да если примитивно. Но там было не про это.

Ты серьезно веришь в эту сказку?
Самому пойти строить авионесущие крейсеры? Самому пойти строить торговую сеть? Самому газовое месторождение разведать, купить землю, устроить газопровод? Самому новый интел основать? Или может самому какую-нибудь атомную электростанцию, нет не построить хотя бы приватизировать?
В этот момент обычно люди задаются вопросом что чето-то тут не так.
Но даже если допустим ты гений, какова вероятность что этого гения не скупят раньше и сколько таких гение которы выстроят чего-то большое?
Ну а если ты про мелкую буржуазию, то не суть они на границе трепыхаются, и на все тех же крошках со стола, ибо где ты видел мелкую буржуазию который основал свой маленький бизнес и больше всю оставшуюся жизнь может не работать? Да и вообще который не факт что не прогорит когда рядом откроется филиал корпорации?
Крохи со стола это не разговор о том что там именно выживать, в конце концов и наемные рабочие высокой квалификации могут жить хорошо. Но как бы ты там не работал 24\7 нет у тебя в этой лотерее шанса отхватывать жирные куски (а ведь общество производит именно что жирные куски, целых мамонтов все вместе валят, но присваивают совсем не вместе), если ты не друг кого-нибудь конечно :D

Производительность труда это точка пересечения даже плановой экономики и рыночной. Социалистической и капиталистической. Это вообще отдельный вопрос.
А вот равновесие при рыночной, это не равновесие конкуренции это монополия. Потому что именно в ней рыночная и приводит, а ни к какому-то там равновесию и конкуренции.
Ну да в сша 40% произведенной еды выбрасывается по докладу оон, где ты равновесие в этом увидел и оптимальную настройку экономики и вообще невидимую руку рынка, это откровенная дичь того самого что нет никакого рынка, что нет никакой конкуренции ради общего блага, нет ничего оптимального в мусорокономике.

Не настолько. В любом случае, по тому же графику видно, что скоро будет группа которую надо учить будет где-то, но старую школу надо закрыть а потом построим новую это эффективность. Ну и да не забывай что школы учатся в две смены скомканым режимом, а это негативно чуть менее чем совсем сказывается на учебном процессе, но школы не вписались в рынок поэтому неэффективны и мы их закроем. Тут возникает вопрос школы это вообще что? Надоедливая ерундень от которой надо избавится ибо денег не хватает на новые здания прф :D или таки будущее страны?

А почему именно плач то и почему по деревне? И почему у тебя вдруг дело в процветании то?
И вообще забавно, как с одной стороны закрывают школы ибо неэффективно, люди уезжают, потом эту землю за бесценок скупает агрохолдинг, да вон даже известный, а государство тут совсем не при чем.
Как другой агрохолдинг выписывает с трудом вахотовым методом трактористов, и вообще в панике бегает, потому что недавно на его территории школу закрыли и все свалили, и опять же государство просто эффективность повышает.

Ну и вообще рассказы о том что мол чего они сидят в деревнях, переехли бы деревенские в город и все, обычно эти сказки в наших реалиях это новые гетто, где население в лучшем случае деградирует и не приносит даже того толка что в деревне, а в не лучшем, еще и наносит вред не только себе но и окружающим. И вообще они граждане второго сорта и государству не до школ в какие-то там деревни каким-то унтерменшам.
Чистым таким элитизмом и бремем белого человека попахивает уж извини твое мышление.

Да кстати какое предприятие еще? У нас деиндустриализация идет по плану. Какие-нибудь там три заводика новых построенных не перекрывают количество закрытых в год даже в лучшие времена, не то что сейчас. А торговцев торговцев у нас итек полным полно.

Ну в светлом будущем должно быть наоборот, гордла должны начать испытывать депопуляцию. Но на то оно и светлое.

Тут кстати проблемка, агрохолдинги такуе дерьмо продают, что спасибо огромное героям ведущим еще личное хозяйство. Низкий им поклон.

Это не было в интересах принимавших решения.